Cтраница 1
Скользящие муфты, расположенные между па-керами и управляемые специальными механическими сдвигающими устройствами, дают возможность доступа к пласту после проведения цементирования скважины. [1]
![]() |
Продольный разрез коробки передач. [2] |
Скользящая муфта 24 ( см. рис. 108) III передачи, насаженная на шлицах ступицы 23, жестко связана с ведомым валом. [3]
Скользящая муфта перекрывает отверстия под действием расположенной внизу пружины, упираясь при этом в стопорное кольцо. Верхняя часть скользящей муфты имеет посадочный буртик. Чтобы открыть отверстия, в бурильные трубы вводится активатор, имеющий форму цилиндра. Своей нижней частью активатор садится на посадочный буртик, и давление прокачиваемой жидкости, действующее на верхнюю торцевую поверхность цилиндра, отжимает пружину. Отверстия в ниппеле и скользящей муфте, таким образом, совмещаются и часть потока выходит наружу. При необходимости перекрыть отверстия следует прекратить или уменьшить подачу жидкости. Тогда пружина возвращает скользящую муфту в верхнее положение. Кроме описанного предложены и другие варианты активаторов. [4]
Передвижение скользящей муфты в переднее ( сцепление включено) и заднее ( сцепление выключено) положения осуществляется двумя пальцами, имеющимися по бокам обоймы выжимного подшипника. Пальцы охватываются рожковыми наконечниками вилки 9 выключения сцепления. [5]
Ступицу скользящей муфты переключения второй и третьей передач устанавливают на ведомый вал в сборе с тремя блокировочными сухарями, тремя пружинами, тремя шариками синхронизатора и скользящей муфтой переключения. Плотность посадки стопорного кольца ступицы в канавку и осевой зазор - в пределах 0 1 - 0 2 мм, шестерни второй передачи регулируют прокладками. [6]
Переключение осуществляется скользящими муфтами с кулачками, что устраняет возможное повреждение шестерен в случае переключения скользящими шестернями. [7]
![]() |
Сцепление с периферийными нажимными пружинами. [8] |
Для выключения сцепления служит скользящая муфта с подшипником 6, усилие на которую передается от педали управления через гидравлический привод. [9]
Для выключения сцепления служит скользящая муфта с подшипником 6, усилие на которую передается от педали управления через гидравлический или тросовый привод. [10]
Наполнять смазкой полость в скользящей муфте карданного вала нужно до тех пор, пока смазка не появится из контрольного отверстия в центре заглушки, на ее торце. [11]
![]() |
Поводковый патрон для расточных бортштанг.| Патроны для нарезания резьбы метчиками. [12] |
На оправке установлена на шпонке скользящая муфта 4, которая может перемещаться в осевом направлении. [13]
В центральном отверстии корпуса 1 помешена скользящая муфта 4, имеющая три наклонно расположенных паза ( углы наклона 15е), в которые входят Г - образ-ные концы кулачков. Муфта 4 соединена тягой с приводом патрона. При перемещении муфты вдоль оси шпинделя кулачки и связанные с ними зажимные губки 3 перемещаются радиально клиновым соединением а, б и зажимают либо освобождают детали. [14]
С-4), или при помощи скользящей муфты, рычага и винтового механизма, или устанавливая между двумя неподвижно закрепленными конусообразными дисками третий скользящий по валу конусообразный диск, который прижимается ближе к тому или другому из внешних дисков ( фиг. [15]