Cтраница 2
Лебедка и ротор имеют шесть прямых и обратных скоростей от основного и вспомогательного приводов. Скорости лебедки изменяются путем переключения муфты МШ в коробке перемены передач. Барабан лебедки включается с помощью сдвоенной муфты МШ, расположенной с противоположной стороны от пульта бурильщика. Вспомогательный тормоз включается кулачковой муфтой. Буровые насосы, компрессоры, вибросита, вспомогательная лебедка, шламовые насосы имеют самостоятельные индивидуальные приводы. [16]
Шарнирные муфты ( рис. 311) применяют для соединения валов, оси которых расположены под большим углом друг к другу, причем в процессе работы величина угла наклона может изменяться. Шарнирная муфта состоит из двух вилок 1 ( рис. 311, о) и крестовины 2, шарнирно соединенной с вилками. Недостатком этой муфты является неравномерность вращения ведомого вала при равномерном вращении ведущего. Сдвоенная муфта с промежуточным валом ( рис. 311 б) при условии размещения всех валов в одной плоскости, равенства углов 8j 82 обеспечивает постоянство передаточного отношения. [17]
Шарнирные муфты ( рис. 311) применяют для соединения валов, оси которых расположены под большим углом друг к другу, причем в процессе работы величина угла наклона может изменяться. Шарнирная муфта состоит из двух вилок 1 ( рис. 311, а) и крестовины 2, шарнирно соединенной с вилками. Недостатком этой муфты является, неравномерность вращения ведомого вала при равномерном вращении ведущего. Сдвоенная муфта с промежуточным валом ( рис. 311 6) при условии размещения всех валов в одной плоскости, равенства углов 5t 82 обеспечивает постоянство передаточного отношения. [18]
Они особенно необходимы при шарикоподшипниках, так как там недопустимы смещения между внешними и внутренними кольцами. На главных и промежуточных трансмиссионных валах устанавливаются также расцепные кулачные и фрикционные муфты. При несчастных случаях они позволяют быстро произвести расцепление. На контрприводах сдвоенные муфты сцепления позволяют кроме того переключать станок на обратный ход. Пример установки фрикционной муфты с винтовым механизмом дан на фиг. Укрепление всех детален на валах производится посредством шпонок, и только небольшие шкивы, свертные или с разрезной втулкой, садятся без шпонки, удерживаемые силой трения от затяжки болтов. [19]