Cтраница 3
Компенсатор, рассчитанный на передачу больших крутящих моментов ( рис. 417, г), представляет собой сочетание кулачково-дисковой плавающей муфты и кардана. Основной частью компенсатора является крестовина 2, смонтированная на игольчатых подшипниках в вилках ведущего и ведомого валов. Несоосность валов компенсируется смещением вилок вдоль осей цапф, перекосы - поворотом вилок вокруг этих осей, неточности установки валов в осевом направлении - перемещением валов по шлицам вилок. [31]
![]() |
Втулочная ( б и попереч. [32] |
Жесткие компенсирующие муфты - зубчатые ( рис. 50), жесткие раздвижные муфты ( втулочные, кулачковые), жесткие плавающие муфты - крестовые ( рис. 51), с промежуточным сухарем - допускают небольшое смещение одного вала относительно другого и таким образом компенсируют небольшие неточности. [33]
![]() |
Схема обкатки станка Gleason. [34] |
Связь между нижним червячным колесом со шпонкой 17 ( см. выноску рис. 44) и нижней частью шпинделя стола 15 со шпонкой 16 осуществляется плавающей муфтой 6, которая обеспечивает равномерность вращения оси шпинделя вокруг неподвижной оси стола. [35]
Полученный редуктор ( фиг, 82, а) состоит из центрального ведомого колеса /, сателлита 2, ведущего эксцентрика-поводка 3 и промежуточного звена 4 механизма плавающей муфты, которое совершает прямолинейное возвратно-поступательное движение. [36]
![]() |
Условное обозначение передачи ходовым винтом с гайкой. [37] |
Соединительные муфты предназначены для постоянного соединения двух валов. Различают глухие, эластичные и плавающие муфты. Глухая муфта ( рис. 12, а) служит для передачи больших крутящих моментов. Она проста конструктивно, но требует строгой соосности соединяемых валов. [38]
Плавающие муфты допускают значительно большее, чем у поводковых муфт, относительное смещение геометрических осей соединяемых ею валиков. При вращении валиков с помощью плавающих муфт возникают ошибки, равные по величине и противоположные по знаку, поэтому теоретически такие муфты передают равномерное вращение. [39]
Эта храповая обгонная муфта соединена с плавающей муфтой типа Ольдгема. Конструкция ясна из чертежа. Муфта соединяет валы электродвигателя и редуктора привода плунжерного насоса. [40]
Однако и эти меры не могут гарантировать точной соосности оси приводного вала с осью ротора. Поэтому передача движения от вала к ротору производится при помощи жесткой плавающей муфты с промежуточным диском, которая компенсирует несоосность вала и оси. Корпус муфты 9 имеет шлицевое соединение с валом. [41]
При износе шлицевых пазов они могут быть исправлены обработкой, а шлицевые выступы на валах расширены за счет электровибрационной наплавки. При износе отверстий в жестких фланцевых и в упругих пальцевых муфтах их увеличивают обработкой, а болты, пальцы, резиновые кольца заменяют новыми. В плавающих муфтах заменяют старую вставку новой. При необходимости выравнивают обработкой изношенные боковые поверхности кулаков. [42]