Cтраница 4
Достоинство цепных муфт: при монтаже и демонтаже не требуемся осевого смещения соединяемых узлов. [46]
Расчет цепной муфты состоит в определении расчетного вращающего момента Тр по заданному номинальному моменту. По известному моменту Г, ( ГОСТ 20742 - 78) подбирают муфту. [47]
В цепных муфтах в качестве соединительного элемента применяются цепи роликовые однорядные ( рис. 20.7), двухрядные, а также зубчатые. Достоинство цепных муфт: при монтаже и демонтаже не требуется осевого смещения узлов. [48]
В цепных муфтах применяются также двухрядные ( фиг. [49]
В цепных муфтах в качестве соединительного элемента применяются цепи роликовые однорядные ( рис. 20.7), двухрядные, а также зубчатые. Достоинство цепных муфт: при монтаже и демонтаже не требуется осевого смещения узлов. [50]
В цепных муфтах в качестве соединительного элемента применяютцепи роликовые однорядные ( рис. 20.7), двухрядные, атакже зубчатые. Достоинство цепных муфт: при монтаже и демонтаже не требуется осевого смещения узлов. [51]
![]() |
Коэффициенты режима работы. [52] |
В цепных муфтах применяются двухрядные и бесшумные цепи. [53]
Двигатель 1 цепной муфтой 2 соединен с входным валом понизительного редуктора 10, имеющего шевронные зубчатые колеса. [54]
Наибольшее распространение имеют зубчатые, крестово-кулисные и цепные муфты. [55]
Так как в цепных муфтах имеются угловые зазоры, то их не применяют в приводах со значительными ударными нагрузками и в реверсивных передачах. [56]
В настоящее время разработаны цепные муфты нового типа, в которых звенья цепи отлиты из найлона и соединены одно с другим стальными пальцами. [57]
От двигателя ГАЗ-51 через цепную муфту вращение передает ся трансмиссионному валу, а от него посредством цилиндрической зубчатой пары 24 и 7 коленчатому валу 11 насоса. [58]
Редуктор и двигатель соединены цепной муфтой. Система охлаждения состоит из водяного и масляного радиаторов и вентилятора, установленного на валу дизеля. [59]
В табл. II.7 даны размеры однорядных цепных муфт по ГОСТ 20742 - 75, для d 20ч - 100 мм. [60]