Реверсивная электромагнитная муфта

Cтраница 2

В тех случаях, когда нужно осуществить реверсивное вращение ведомого вала при неизменном направлении вращения ведущего вала, применяются реверсивные электромагнитные муфты, состоящие из двух муфт. [16]

Схема отработки служит для компенсации дрейфа выходного напряжения УПТ, которая осуществляется с помощью потенциометров установки нулевого уровня, приводимых во вращение реверсивными электромагнитными муфтами. [17]

Такой продолжительный режим работы с переменной нагрузкой типичен, например, для поперечно-строгальных станков с механическим реверсирующим устройством, для продольно-строгальных станков с реверсивной электромагнитной муфтой, а также для различных специальных станков, работающих по автоматическому или полуавтоматическому циклу без остановки двигателя. [18]

Зависимость тягового усилия FT и мощности двигателя РДв от скорости перемещения стола L CT. [19]

Для небольших станков при /, 3 - 4 м, / ч ЗОч-4-50 кН и диапазоне регулирования скорости стола D ( Зч-4): 1 применяется привод от асинхронного корот-козамкнутого двигателя в сочетании с коробкой скоростей и реверсивной электромагнитной муфтой. [20]

Диски вращаются с постоянной скоростью двигателем 15 постоянного тока. Такая система напоминает реверсивную электромагнитную муфту, так как при срабатывании одного или другого электромагнита вал / / приводится во вращение в противоположных направлениях. Вал останавливается, если оба электромагнита выключаются. [21]

Однополупериодная схема возбуждения индуктивной нагрузки.| Однополупериодная схема.| Однополупериодная реверсивная схема для управления нагрузкой постоянного тока с выводом средней точки. [22]

Нагрузка в данном случае имеет вывод средней точки. Это типично, например, для реверсивной электромагнитной муфты, двигателей постоянного тока с расщепленным полем и электромагнитных тормозов. При нулевом сигнале управления токи в каждой части нагрузки равны и магнитные потоки вычитаются. Когда одна часть схемы отпирается более сильно, чем другая, баланс схемы нарушается и на выходе имеет место сигнал. Две секции нагрузки включены таким образом, что отпирание происходит в другой полупериод. Сопротивление нагрузки может быть включено так, чтобы отпирание дросселей происходило в тот же полупериод. [23]

У станков устаревших конструкций существующий сту-пенчатошкивный привод заменяют приставной коробкой скоростей с реверсивной электромагнитной муфтой ( фиг. Коробка обеспечивает четыре рабочие скорости и одну скорость обратного хода. [24]

Практика показывает, что в продольно-строгальных станках момент инерции двигателя / дв составляет до 80 - 85 - % общего приведенного момента инерции / s движущихся поступательно и вращающихся элементов привода. Поэтому стараются вообще исключить реверсирование двигателя и производить изменение направления хода стола при помощи реверсивной электромагнитной муфты, либо устанавливают двигатели с удлиненным якорем ( ротором), имеющие меньший момент инерции, либо устанавливают вместо одного два двигателя половинной мощности. [25]

Опыт заводов и теоретические предпосылки показывают, что при модернизации можно увеличивать скорость хода стола до 25 - 35 м / мин. Для этой цели существующий ременный привод старых станков заменяют либо приводом, работающим по системе генератор-двигатель с бесступенчатым изменением скорости, либо приставной коробкой скоростей с реверсивной электромагнитной муфтой. ЦКБ Реммаштреста для модернизации устаревших моделей продольно-строгальных станков разработало типовую унифицированную реверсивную коробку скоростей. [26]

Опыт заводов и теоретические предпосылки показывают, что при модернизации можно увеличивать скорость хода стола до 25 - 35 м / мин. Для этой цели существующий ременный привод старых станков заменяют либо приводом, работающим по системе генератор - двигатель с бесступенчатым изменением скорости, либо приставной коробкой скоростей с реверсивной электромагнитной муфтой. ЦКБ Реммаштреста для модернизации устаревших моделей продольнострогальных станков разработало типовую унифицированную реверсивную коробку скоростей. [27]

Электромагнитная муфта.. - ведущая ось. 2 электромагнит. 3 - обмотка. [28]

Подобные электромагнитные муфты трения широко применяются для автоматического управления механизмами. Они строятся различных размеров и мощности: от миниатюрных муфт, используемых в точных приборах, до мощных муфт для привода прокатных станов. Часто применяются реверсивные электромагнитные муфты, служащие для изменения направления вращения оси. [29]

Электромагнитная муфта. [30]

Страницы: 1 2 3