Промежуточная муфта

Cтраница 4

Эти конструкции могут работать до давлений в камере 5 - 10 мм рт. ст. и при температурах не выше 50 С. Входной и выходной валы расположены на одной оси, а промежуточная муфта - эксцентрично относительно их осей. [46]

На ведущем валу 1 сидит полумуфта 2 с четырьмя пазами, в которые входят четыре кулачка 6 с прикрепленной к их поверхности лентой ферродо. В кулачках 6 и выступах полумуфты 2 имеется паз для расположения в нем круговой спиральной пружины. После достижения определенного числа оборотов кулачки под действием центробежной силы прижмутся к внутренней поверхности промежуточной муфты 3, преодолевая действие пружины. [47]

Задняя стенка корпуса привода снабжена горловиной с фланцем 16, скрепленным с фланцем 15 промежуточного корпуса 13, в котором собран червячный редуктор, состоящий из двух червячных пар. На каждой стороне промежуточной муфты имеются по два пальца 20 утапливаемой конструкции. Если при установке на место блока мотора или червячного редуктора одна из полумуфт 21 или 17 окажется повернутой так, что ее отверстия не совпадут с пальцами промежуточной муфты, то пальцы вдвинутся внутрь муфты, чем исключается их поломка; при повороте же валика 23 ( после закрепления объемного узла) пальцы автоматически заскакивают в отверстие-полумуфты под действием своих пружинок. [48]

Схема узла трения че-тырехшарикового прибора. [49]

Аппарат работает по схеме сверлильного станка, в котором сверло заменено шаром. Обойма и гайка образуют емкость для испытания масла. Три нижних шарика закрепляются нажимной гайкой в обойме со сферической выточкой: обойма одновременно является насадкой на нижний конец шпинделя станка. Обойма с нижними шариками через промежуточную муфту укрепляется на валу. Вал с корпусом крепится на плите станка. [50]

Перед установкой магнето на двигатель нужно по меткам на шестернях проверить правильность сцепления шестерен вала привода магнето. У двигателей УД-1 и УД-2 с автоматическим изменением угла опережения в зависимости от скорости вращения вала это положение соответствует в. У двигателей УД-15 и УД-25, не имеющих автоматического изменения угла опережения, это положение должно соответствовать углу 6 58 рад до в. Затем следует повернуть вал магнето по направлению нормального вращения его до размыкания контактов прерывателя. После установки маховика двигателя и вала магнето в указанные выше положения ставят магнето на место. При этом выступы на муфте вала магнето должны войти в соответствующие пазы промежуточной муфты на двигателе. Затем нужно завинтить болты крепления магнето к двигателю, но не затягивать их до окончательной регулировки момента зажигания. [51]

Страницы: 1 2 3 4