Штанговая муфта - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если у тебя прекрасная жена, офигительная любовница, крутая тачка, нет проблем с властями и налоговыми службами, а когда ты выходишь на улицу всегда светит солнце и прохожие тебе улыбаются - скажи НЕТ наркотикам. Законы Мерфи (еще...)

Штанговая муфта

Cтраница 3


Для уменьшения истирания концов труб штанговыми муфтами автором предложены защитные кольца, изготовляемые из материала, обладающего высокой износостойкостью в коррозийной среде. Внутренний диаметр защитного кольца может быть равен внутреннему диаметру трубы. Однако для предохранения концов труб с самого начала их работы желательно изготовлять защитные кольца с внутренним диаметром, равным минимальному диаметру отверстия, через которое практически может пройти вставной глубинный насос, соответствующий данному размеру труб. Наружный диаметр кольца должен позволить ему свободно проходить через трубную соединительную муфту.  [31]

Для соединения с насосными штангами используются штанговые муфты по ГОСТ 13877 - 80 ( действует до 1 / 1 1986 г.), серийно выпускаемые заводами-изготовителями насосных штанг.  [32]

Для соедшения с насосными штангами используется штанговые муфты, серийно выпускаемые заводами-изготовителями насосных штанг.  [33]

Для увеличения срока службы труб используют штанговые муфты с пластмассовой оболочкой.  [34]

Поэтому работы по дальнейшему повышению износостойкости штанговых муфт следует считать желательными не только с точки зрения повышения их срока службы, но и в отношении уменьшения износа насосных труб. Интерес представляет также армирование муфт поясками из твердого сплава.  [35]

Для обеспечения плавного и безопасного прохождения штанговых муфт при спуске штанг в скважину применяют направляющую воронку, устанавливаемую в муфте насосно-компрессорных труб.  [36]

Аварийность штанг может быть вызвана поломками штанговых муфт, причинами которых являются: 1) плохое обращение на промысле ( удары и пр. Наиболее обычны поломки 3 - й группы как результат трения о трубы.  [37]

Основным фактором, обусловливающим быстрый износ штанговых муфт, штанг и НКТ в наклонных скважинах, являются значительные силы трения, возникающие в процессе работы установки.  [38]

Аварийность штанг может быть вызвана поломками штанговых муфт вследствие: 1) плохого обращения на промысле; 2) плохой обдирки при изготовлении; 3) наличия трещин поверхностной усталости в результате трения о трубы; 4) недостаточной прочности поперечного сечения тела муфты. Наиболее обычны поломки третьей группы.  [39]

Следует подчеркнуть, что интенсивное истирание штанговых муфт является не только причиной большого числа подземных ремонтов и ощутимых потерь нефти, но и фактором, в большой степени определяющим количество штанг, расходуемое промыслами.  [40]

Задача повышения износостойкости пары трения покрытие - штанговая муфта может решаться двумя путями: подбором материала контртела ( муфты) или повышением износостойкости покрытия при сохранении достаточной его прочности.  [41]

На промыслах считают, что равномерное изнашивание штанговых муфт по окружности, наблюдаемое при вращении штанг, должно приводить к большему износу обоих элементов пары ТМ по сравнению с износом при одностороннем истирании муфт. Такое мнение основано на предположении, что при равномерном истирании муфт по окружности площадь соприкосновения трубы с муфтой непрерывно уменьшается, удельное давление возрастает, что в свою очередь должно приводить к интенсификации износа. Наоборот, при одностороннем истирании муфт площадь контакта непрерывно увеличивается, удельное давление снижается, приводя к уменьшению износа.  [42]

В скважине из-за высокой гибкости штанг касание штанговой муфты стенок трубы происходит в большинстве случаев по всей ее длине.  [43]

В целях равномерного истирания тела насосно-компрессорных труб и штанговых муфт разработан метод, обеспечивающий периодическое контактирование по всему периметру трущихся поверхностей.  [44]

С увеличением удельного давления и пути трения образца штанговой муфты по покрытию износ последнего увеличивается. Причиной катастрофического износа стеклянного покрытия является интенсивное отслаивание чешуек стекла с поверхности трения, вызываемое критическими значениями удельного давления и остаточных напряжений в покрытии.  [45]



Страницы:      1    2    3    4