Полужесткая муфта

Cтраница 3

Второй способ предусматривает соединение вала или корпуса якоря генератора через полужесткую муфту с коленчатым валом дизеля. Станина генератора опирается лапами на поддизельную раму. На тепловозах с дизелями типа Д100 серий ТЭЗ, ТЭ7, ТЭ10, ТЭП10, 2ТЭ10Л, ТЭ40 ( с дизелем Д70), ТЭП60 ( с дизелем 11Д45), ТЭ109, V-300, 2ТЭ116 ( с передачей переменно-постоянного тока) используется этот способ соединения. [31]

При отсутствии данных заводов-изготовителей можно принимать, что аксиальные зазоры по полумуфтам при гибких и полужестких муфтах не должны превышать 0 1 мм ( эксцентричность муфт 0 05 мм), а разница зазоров между плоскостями при среднем диаметре 500 мм не свыше 0 03 мм для жестких и полужестких муфт и не более 0 05 мм для гибких муфт. [32]

Примеры режимных характеристик вибрации под. шипников турбоагрегата, а - при тепловой рззбалансировке ротора генератора. б - при нарушении масляной пленки в подшипниках. [33]

В том случе, когда фазы вибрации подшипников, расположенных по обе стороны жесткой или полужесткой муфты, сдвинуты относительно друг друга на 180, причиной вибрации является несоосное соединение полумуфт. [34]

Механизмы подач приводятся в движении от фланцевого электродвигателя мощностью 1 7 квт, непосредственно связанного полужесткой муфтой с валом VIII коробки подач. [35]

От фланцевого электродвигателя мощностью 5 8 кет ( рис. 80, о) движение передается полужесткой муфтой валу / коробки скоростей. Всего таким образом вал / / / имеет восемь скоростей вращения. [36]

От фланцевого электродвигателя мощностью 5 8 кет ( рис. 80, а) движение передается полужесткой муфтой валу / коробки скоростей. В зависимости же от положения блоков Б2 и Б3 вращение передается от вала / / валу / / / через шестерни 34 - 28 или 31 - 31, если включен блок Б3, либо через шестерни 28 - 34 или 24 - 38, если включен блок Bj. Всего таким образом вал / / / имеет восемь скоростей вращения. [37]

При опытном определении относительных удлинений в ЦСД следует иметь в виду, что в турбинах с полужесткими муфтами при остывании из-за сил трения в подшипниках могут появиться существенные упругие деформации, нарушающие стабильность показаний датчиков. [38]

Электродвигатель мощностью 10 кв ( рис. 83, а) связан с валом / коробки скоростей полужесткой муфтой. На валу / / находится тройной блок шестерен Б, который может передать вращение валу / / / с тремя различными скоростями. Тройной блок шестерен Б2 увеличивает количество возможных скоростей вращения вала IV до девяти. [39]

Они допускают небольшие перемещения валов относительно друг друга в осевом направлении и позволяют увеличить по сравнению с полужесткими муфтами допуски на несоосность валов. Однако при наличии неточностей в шагах и форме зацеплений нагрузка на зубцы распределяется неравномерно и появляется радиальная неуравновешенная сила, вращающаяся вместе с муфтой. [40]

Комплекс работ - замеры, расчеты и смещения подшипников или их корпусов здесь нужно делать дважды, поскольку полужесткая муфта в сравнении с гибкой обладает значительной жесткостью. [41]

Передача движения двигателя 2Д - 16 / 20 - со стороны маховика при помощи специального шкива или через полужесткую муфту. [42]

Станина генератора опирается при помощи лап на поддизельную раму, а вал или корпус якоря генератора соединен через полужесткую муфту с коленчатым валом дизеля. На тепловозах с дизелями типа Д100 серий ТЭЗ, ТЭ7, ТЭК), ТЭП10, 2ТЭ10Л и В, 2ТЭ116 ( с дизелем 1Д49) и ТЭП60 ( с дизелем 11Д45) используется такой способ. [43]

Шпиндель станка VII ( рис. 58, а) приводится в движение электродвигателем мощностью 5 5 кет через полужесткую муфту, цилиндрические колеса 31 - 49 и коробку скоростей. Коробка скоростей, как видно из графика ( рис. 58 6), дает только 10 различных скоростей вращения шпинделя. Две скорости вращения совпадают. [44]

Станок ( рис. 55) имеет чугунную станину /, на которой укреплен фланцевый электродвигатель 2, который соединен полужесткой муфтой 3 с червячным редуктором 4, расположенным внутри станины. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5