Втулочно-пальцевая муфта
Cтраница 2
 |
Дополнительное уплотнение выходного вала механизма поворота. [16] |
При разработке втулочно-пальцевых муфт ( износ упругих втулок или пальцев, ослабление креплений) заменяют втулки или пальцы и подтягивают крепления. При износе рабочей поверхности, разработке посадочного отверстия и отверстий под втулки муфты отправляют в ремонт. [17]
При разработке втулочно-пальцевых муфт ( износе упругих втулок или пальцев, ослаблении креплений) необходимо заменить втулки или пальцы и подтянуть крепления. При износе рабочей поверхности, разработке посадочного отверстия и отверстий под втулки муфты должны быть отправлены в ремонт. [18]
При разработке втулочно-пальцевых муфт ( износ упругих втулок или пальцев, ослаблении креплений) заменяют втулки или пальцы и подтягивают крепления. При износе рабочей поверхности, разработке посадочного отверстия и отверстий под втулки муфты отправляют в ремонт. [19]
При дефектации втулочно-пальцевых муфт обращают внимание на правильность взаимного положения валов ( относительное положение полумуфт), отсутствие трещин, неподвижность посадки ступиц на валах и пальцев в полумуфте. Допускается наибольший зазор между упругими пальцами и отверстиями в полумуфтах при диаметре муфт: до 200 мм - 1 мм на сторону, более 200 мм - 2 мм на сторону. [20]
 |
Упругая втулочно-пальцевая подвижная муфта. [21] |
Основной недостаток втулочно-пальцевых муфт - быстрый износ колец и появление мертвого хода в муфте - устранен в муфте УЗТМ, в которой резина заменена пружинным элементом. Наиболее надежны в работе упругие муфты с змеевидными пружинами, применяемые для моментов до 1 млн. кгсм. [22]
При дефектации втулочно-пальцевых муфт обращают внимание на: правильность взаимного положения валов ( относительное положение полумуфт); отсутствие трещин; неподвижность посадки ступиц на валах и пальцев в полумуфте. Наибольший зазор между упругими пальцами и отверстиями в полумуфтах допускается при диаметре муфт до 200 мм - 1 мм на сторону, более 200 мм - 2 мм на сторону. [23]
 |
Соединение электродвигателя с механизмом с помощью индукторной муфты скольжения. [24] |
Валы соединяются втулочно-пальцевой муфтой диаметром 600 мм. Разница в зазорах, замеренная щупом в диаметрально противоположных точках между плоскостями полумуфт или между концами регулировочных винтов скоб Б ( рис. 8 - 10), равна 1 мм. [25]
 |
Регулирование скорости опускания. [26] |
Несоосность валов у втулочно-пальцевых муфт допускается не более 0 1 - 0 15 мм, у зубчатых муфт - до 0 5 мм, у крестовых - - до 2 мм. [27]
Перед сборкой детали втулочно-пальцевых муфт очищают от консервирующей смазки и загрязнений и осматривают. [28]
Поэтому с помощью втулочно-пальцевых муфт в технически обоснованных случаях допускается соединение валов разных диаметров. Поэтому муфту выбирают в пределах одного наружного диаметра. [29]
Как устроена и работает втулочно-пальцевая муфта ( см, рис. 13.10) и как производят ее проверочный расчет. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5