Кулачково-дисковая муфта

Cтраница 2

Несущую способность плавающей кулачково-дисковой муфты обычной конструкции ( рис. 61, в) можно значительно повысить, выполнив ведущие элементы в виде гребенок. В конструкции на рис. 61, г в связи с увеличением в 4 раза числа рабочих поверхностей и их длины передаваемый крутящий момент при тех же габаритах муфты возрастает в 6 раз. [16]

Уменьшение габаритных размеров и массы двухступенчатого редуктора. [17]

Несущую способность плавающей кулачково-дисковой муфты обычной конструкции ( рис. 61, б) можно значительно повысить, выполнив ведущие элементы в виде гребенок. В конструкции на рис. 61, г в связи с увеличением в 4 раза числа рабочих поверхностей и их длины передаваемый крутящий момент при тех же габаритах муфты возрастает в 6 раз. [18]

На рис. 14.5 изображена кулачково-дисковая муфта ( ГОСТ 20720 - 81), применяемая для соединения валов диаметром от 16 до 150 мм, при номинальных вращающих моментах от 16 до 16000 Н - м без уменьшения динамических нагрузок. [19]

Допускаемые муфтами МЗ смещения осей валов.| Кулачково-дисковая муфта. [20]

На рис. 11.14 показана кулачково-дисковая муфта по ГОСТ 20720 - 75, а в табл. II.5 даны размеры муфт для d 16 - г - 100 мм. [21]

Из крестовых муфт наиболее распространена кулачково-дисковая муфта. Насаженные на валы полумуфты соединяются между собой при помощи диска благодаря тому, что на торцах диска имеются выступы, которые помещаются в соответствующих пазах полумуфт. Так как выступы расположены взаимно перпендикулярно, то муфта обеспечивает свободное радиальное перемещение соединяемых валов. Очевидно, что она допускает также осевое и угловое перемещения этих валов. [22]

В приводах мощностью до 75 кет применяют тихоходные кулачково-дисковые муфты, быстроходные втулочно-пальцевые муфты, храповые остановы или муфты - храповые остановы, а в приводах мощностью свыше 75 кет - только зубчатые муфты и колодочные тормоза с гидротолкателем. [23]

На рис. 418, н, о изображена кулачково-дисковая муфта, состоящая из ведущего / и ведомого 2 дисков, соединенных плавающей шайбой 3, выполненной из пластика. [24]

На рис. 2.19, д представлены варианты конструкции кулачково-дисковой муфты, называемой также крестовой. Характерной особенностью каждого варианта является наличие двух полумуфт с диаметрально располагаемыми пазами ( или выступами) и промежуточного звена в виде диска / с крестообразно под углом 90е расположенными выступами, сухаря 2, имеющего форму параллелепипеда или диска 3 с крестообразно расположенными под углом 90 впадинами для входа в зацепление с эвольвент-ньши зубьями полумуфт. Муфты этого типа обладают большой компенсирующей способностью относительно угловых ( до 1 - 4) и параллельных смещений осей сопрягаемых валов. Промежуточное звено может содержать упругий элемент. [25]

Из числа компенсирующих муфт в машиностроении наиболее часто применяют зубчатые, цепные и кулачково-дисковые муфты. [26]

Продольно-свертная муфта.| Варианты взаимного смещения двух валов. [27]

Для компенсации незначительных осевых, радиальных и угловых смещений используют расширительные, зубчатые, поводковые, упругие дисковые, мембранные и кулачково-дисковые муфты. [28]

Кесткие подвижные муфты допускают значительные смещения валов. Кулачково-дисковая муфта ( рис. 310) состоит из двух полумуфт с диаметральными пазами на торцах, в которые входят взаимно перпендикулярные кулачки промежуточного плавающего диска. [29]

Жесткие подвижные муфты допускают значительные смещения валов. Кулачково-дисковая муфта ( рис. 310) состоит из двух полумуфт с диаметральными пазами на торцах, в которые входят взаимно перпендикулярные кулачки промежуточного плавающего диска. [30]

Страницы: 1 2 3