Обгонная муфта
Cтраница 2
Обгонные муфты называют также муфтами свободного хода. [16]
Обгонные муфты, предназначенные для передачи вращения и соответствующих моментов сил в одном выбранном направлении при одинаковых частотах вращения ведущего и ведомого валов. Передача вращающего момента от ведущего вала прекращается при наличии обгонной муфты, если скорость вращения ведомого вала превосходит скорость вращения ведущего вала. [17]
 |
Кинематическая схема лебедки. [18] |
Обгонная муфта насажена на вал вспомогательного барабана, а кулачковая муфта-на входной конец быстроходного вала редуктора главного барабана. [19]
 |
Кинематическая схема коробки реверса станков 6Н81Г, 6Н81 и 6Н11. [20] |
Обгонная муфта удобна в конструкции станков тем, что исключает опасность поломки при одновременном приводе вала по двум различным кинематическим цепям, так как включается и выключается автоматически. [21]
 |
Предохранительные муфты 8 Зак. 2243. [22] |
Обгонные муфты ( муфты свободного хода) передают крутящий момент только в одном направлении. Ведомый вал автоматически подключается к ведущему, когда угловая скорость ведущего вала превышает скорость ведомого. [23]
Обгонные муфты, или муфты свободного хода, характеризуются тем, что они автоматически сцепляют и расцепляют валы в зависимости от соотношения угловых скоростей валов. Если скорость ведущего вала становится больше скорости ведомого вала, то муфта сцепляет валы. [24]
Обгонные муфты по способу сцепления их полумуфт бывают храповые и фрикционные. Преимущественное применение имеют фрикционные обгонные муфты с роликами, так как у них почти полностью отсутствует мертвый ход и работают они бесшумно. [25]
Обгонные муфты, или муфты свободного хо-д а, характеризуются тем, что они автоматически сцепляют и расцепляют валы в зависимости от соотношения угловых скоростей валов. Если скорость ведущего вала становится больше скорости ведомого вала, то муфта сцепляет валы. А если скорость ведущего вала становится меньше скорости ведомого вала, то муфта расцепляет валы, не препятствуя ведомому валу свободно обгонять ведущий вал, откуда и происходит наименование муфт. [26]
Обгонные муфты по способу сцепления их полумуфт различают храповые и фрикционные. Преимущественное применение имеют фрикционные обгонные муфты с роликами, так как у них почти полностью отсутствует мертвый ход и работают они бесшумно. [27]
Обгонные муфты, или муфты свободного хода, автоматически сцепляют и расцепляют валы в зависимости от соотношения угловых скоростей валов. Если скорость ведущего вала больше скорости ведомого вала, то муфта сцепляет валы. При меньшей скорости ведущего вала муфта расцепляет валы, не препятствуя ведомому валу свободно обгонять ведущий вал, откуда и происходит наименование муфт. Муфты свободного хода широко применяются в велосипедах, мотоциклах, коробках передач автомобилей, металлорежущих станках и других машинах. [28]
Обгонные муфты по способу сцепления полумуфт различают храповые и фрикционные. Наиболее распространены фрикционные обгонные муфты с роликами, так как у них почти полностью отсутствует мертвый ход и работают они бесшумно. Обгонная фрикционная муфта с роликами ( рис. 19.16) состоит из двух полумуфт - звездочки / и обоймы 2 - й роликов 3, расположенных в сужающихся в одном направлении пазах между звездочкой и обоймой. Каждый ролик отжимается пружиной 4 в сужающуюся часть паза. [29]
Обгонные муфты ( муфты свободного хода) передают крутящий момент только в одном направлении до тех пор, пока угловая скорость вращения ведомого звена не превысит угловую скорость вращения ведущего. Если скорость вращения ведомого вала по тем или иным причинам превзойдет скорость ведущего вала, муфта автоматически размыкает соединение валов, но как только указанное неравенство исчезнет - муфта вновь соединяет валы. [30]
Страницы: 1 2 3 4