Роликовая обгонная муфта
Cтраница 1
Роликовые обгонные муфты работают бесшумно и допускают до нескольких сот включений в минуту. [1]
 |
Обгонная муфта. [2] |
Роликовая обгонная муфта ( рис. 21.41) состоит из звездочки, кольцевой обоймы, роликов пружин и толкателей. Звездочка и обойма образуют сужающиеся в одном направлении полости, в которых располагают ролики. [3]
Для роликовых обгонных муфт могут быть использованы стан дартные ролики подшипниковой промышленности, однако при повышенных требованиях к муфте они непригодны с точки зрения допусков на диаметр: стандартные ролики всех диаметров ( до 50 мм) изготовляются с допуском d 6, что не всегда может удовлетворить конструктора и не соответствует принятой для роликов обгонных муфт скользящей посадке второго класса. [4]
Использование роликовой обгонной муфты в качестве соединительной муфты может иметь место только при условии гарантированной соосности валов. [5]
 |
Обгонная муфта.| Центробежные муфты. [6] |
Действие фрикционной роликовой обгонной муфты ( рис. 17.8) основано на заклинивании тел качения в трех или четырех клиновых пазах, расположенных между ведущей / и ведомой 2 полумуфтами. При вращении полумуфты / против часовой стрелки ролики 3 ( шарики) закатываются в узкую часть клинового зазора, расклинивают полумуфты и соединяют их между собой. При остановке ведущего вала, изменении направления его вращения или уменьшении скорости ролики перекатываются в широкую часть клинового зазора и не препятствуют вращению ведомого вала. [7]
В турботрансформаторе имеется роликовая обгонная муфта. Когда скорость вращения турбинного колеса становится равной скорости вращения насосного колеса, обгонная муфта включается, обеспечивая жесткое соединение ведущего вала с ведомым. [8]
На рис. 25.14 показана роликовая обгонная муфта. При вращении звездочки / по часовой стрелке ролики 2 заклиниваются между звездочкой и наружным кольцом 3 и передают вращение соединенному с ним ведомому валу. Прижимные устройства 4 уменьшают мертвый ход и способствуют равномерному распределению нагрузки между роликами. [9]
Прерывистое вращение подающих роликов обеспечивается роликовой обгонной муфтой. [10]
Как уже отмечалось выше, принципиальным недостатком роликовой обгонной муфты является высокое напряжение материала деталей в местах их контакта. Этого недостатка не имеет клиновая муфта, разработанная и испытанная НАМИ. [11]
Валковые подачи для осуществления периодического поворота валков являются наиболее совершенными и имеют не храповой механизм, а роликовую обгонную муфту, обеспечивающую большую точность подачи, равную 0 03 - - 0 2 мм в зависимости от тага подачи и толщины материала. [12]
Гидравлическая и кинематическая схема поперечно-строгального станка 737: 1 - главный реверсивный золотник; 2 - золотник пуска, останова и установки нижнего или верхнего удвоенного ряда скоростей ползуна; 3 - пилот реверсирования хода ползуна; 4 - золотник установки трех ступеней скорости; 5-рукоятка включения горизонтальной и вертикальной подачи стола; 6 - регулирование величины подачи; 7 - клапан равномерности подачи; 8 - дроссель регулирования скорости ползуна в диапазо е между ступенями; 9 - подпорный клапан; 10 - предохранительный клапан; 11 - клапан, открывающийся при резком повышении давления; 12 - цилиндр механизма подачи; 13-электродвигатель быстрых перемещений стола; 14 - роликовая обгонная муфта. [13]
 |
Обгонная муфта. [14] |
Основное применение имеют фрикционные обгонные муфты с роликами. Роликовая обгонная муфта ( рис. 313) состоит из звездочки, кольцевой обоймы и роликов. Звездочка и обойма образуют сужающиеся в одном направлении полбсти, в которых располагают ролики. Эта конструкция наиболее технологична. Муфты выполняют преимущественно с тремя роликами ( мелкие размеры муфт) и с пятью роликами ( крупные размеры), но в случае необходимости повышенной несущей способности при стесненных габаритах можно применять большее число роликов. Каждый из роликов отжимается пружинками в суживающуюся часть полости. [15]
Страницы: 1 2