Мыло - нафтеновая кислота
Cтраница 2
Для определения количественного содержания мыл нафтеновых кислот содержимое стакана в горячем состоянии титруют 0 01 н раствором НС1 до исчезновения окраски. [16]
 |
Зависимость износа деталей двигателя ЯАЗ-204 от содержания серы в топливе и концентрации присадки в масле. [17] |
В качестве моющих присадок применяются мыла нафтеновых кислот или сульфокислот или феноляты. В состав мыл или фенолятов входят в основном Ва, Са, реже Zn, Al, Mg. Такие комплексы имеют избыточную щелочность и способны нейтрализовать продукты сгорания топлива и образующиеся в масле кислые продукты. [18]
К числу эмульгаторов относятся смолы, мыла нафтеновых кислот, твердые частицы парафина и др. Во время образования эмульсии они накапливаются на границах между капельками воды и нефтью, прилипают к поверхностям капелек воды, обволакивают их, образуя вокруг каждой капельки устойчивую пограничную пленку и мешая слиянию капелек. К образовавшимся пленкам прилипают мельчайшие твердые частицы, находящиеся в нефти - песок, глина, кристаллики солей и пр. [19]
Для полноты удаления из выщелоченного топлива мыл нафтеновых кислот применяется промывка его пресной водой или паровым конденсатом. [20]
Показано, что присутствие в масле мыл нафтеновых кислот резко повышает диэлектрические потери. По способности увеличивать tg6 они располагаются в следующий нисходящий ряд: Со, Fe, Na, РЬ, Ва, Мп. Основной причиной диэлектрических потерь, как отмечают авторы [9], является катофо-ретическая электропроводность коллоидных растворов мыл в маслах. Повышение tg6 с ростом температуры объясняется увеличением проводимости масел вследствие уменьшения сольватации мицелл мыла и увеличения плотности заряда. Для нафтената Ва и пальмитата Мп отмечается максимум tg6 на кривой температурной зависимости. Уменьшение tg6 после прохождения через максимум связывается с исчезновением катофоретической электропроводности в результате образования истинного раствора. [21]
Показано, что присутствие в масле мыл нафтеновых кислот резко повышает диэлектрические потери. По способности увеличивать tg8 они располагаются в следующий нисходящий ряд: Со, Fe, Na, Pb, Ba, Mn. Основной причиной диэлектрических потерь, как отмечают авторы [9], является катофо-рстичсская электропроводность коллоидных растворов мыл: в маслах. Повышение tg8 с ростом температуры объясняется увеличением проводимости масел вследствие уменьшения сольватации мицелл мыла и увеличения плотности заряда. Для нафтената Ва и пальмитата Мп отмечается максимум tg6 на кривой температурной зависимости. Уменьшение tg6 после прохождения через максимум связывается с исчезновением катофоретической электропроводности в результате образования истинного раствора. [22]
Показано, что присутствие в масле мыл нафтеновых кислот резко повышает диэлектрические потери. По способности увеличивать tg8 они располагаются в следующий нисходящий ряд: Со, Fe, Na, РЬ, Ва, Мп. Основной причиной диэлектрических потерь, как отмечают авторы [9], является катофо-ретическая электропроводность коллоидных растворов мыл в маслах. Повышение tg6 с ростом температуры объясняется увеличением проводимости масел вследствие уменьшения сольватации мицелл мыла и увеличения плотности заряда. Для нафтената Ва и пальмитата Мп отмечается максимум tg6 на кривой температурной зависимости. Уменьшение tg6 после прохождения через максимум связывается с исчезновением катофоретической электропроводности в результате образования истинного раствора. [23]
Топливо не содержит свободной щелочи и мыл нафтеновых кислот при отсутствии окрашивания упаренной водной вытяжки. [24]
В заводской практике с целью удаления мыл нафтеновых кислот, оставшихся после щелочной очистки в топливе в диспергированном состоянии, обычно прибегают к длительному отстою, промывке водой или фильтрации. Известно, что применение электролитов при щелочной очистке предотвращает образование эмульсии. [25]
Кроме механических примесей топливные фильтры могут забивать мыла нафтеновых кислот, остающиеся в топливах после щелочной очистки. Среднедистиллятные фракции некоторых нефтей содержат сравнительно много нафтеновых кислот. При щелочной очистке таких фракций образуются мыла - соли нафтеновых кислот. Мыла удаляются - из топлива водной промывкой, при недостаточной промывке они могут оставаться в топливе и в виде рыхлой студенистой массы отлагаться на фильтрах. [26]
Топливо для реактивных двигателей считается не содержащим мыл нафтеновых кислот при отсутствии окрашивания водного раствора после 2 мин кипячения фильтра с осадком. [27]
В кондиционных реактивных топливах не допускается наличия мыл нафтеновых кислот. [28]
Справедливость сказанного подтверждена на примере реакции дисали-цилиденэтилендиамина с медным мылом нафтеновых кислот в растворе масла. [29]
Масла, содержащие остатки нежелательных примесей - избыточные смолы, мыла нафтеновых кислот, кислый гудрон, сулъфэ-кпслоты, остатки минеральной кислоты, избирательных растворителей, после обработки отбеливающей землей улучшают свои свойства ( такие, как цвет, коксовое число, стабильность против окисления, деэмульгирующую способность) и лишаются остатков избирательных растворителей, задерживающихся в них после отгонки от рафиыатов. [30]
Страницы: 1 2 3 4