Ампер-витки - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Дополнение: Магнум 44-го калибра бьет четыре туза. Законы Мерфи (еще...)

Ампер-витки

Cтраница 1


Ампер-витки, создаваемые постоянными составляющими токов транзисторов, направлены встречно в сердечнике трансформатора и взаимно уничтожаются. Поэтому подмагничивания сердечника не происходит.  [1]

Ампер-витки, требующиеся для преодоления сопротивления воздушного зазора величиной 5 какой-нибудь машины или аппарата ( магнитное напряжение Ve) полу.  [2]

Ампер-витки з роторе и статоре создают результирующее поле Ф согласно фиг. Так как поле 0 соответствует точке максимального тока ( фиг. По времени ls, IL, / и Ф совпадают по фазе.  [3]

Ампер-витки его отрицательны и входят в уравнение закона полного тока со знаком минус.  [4]

Ампер-витки ( AWОосс) этой обмотки направлены встречно ампер-виткам AWоз задающей обмотки.  [5]

Ампер-витки несрабатывания принимаются обычно равными не более 80 % ампер-витков срабатывания, а ампер-витки удержания не менее 55 % ампер-витков срабатывания.  [6]

Рабочие ампер-витки служат исходной величиной для расчета обмотки электромагнита.  [7]

Ампер-витки удержания ( awyK) определяют минимальное значение ампер-витков, при котором якорь надежно притянут. Ампер-витки удержания всегда меньше ампер-витков срабатывания.  [8]

Ампер-витки отпускания ( aworn) определяют максимальное значение ампер-витков, при котором реле надежно отпускает якорь.  [9]

Ампер-витки удержания и отпускания зависят от нагрузки, толщины пластины ( штифта) отлипания и ампер-витков предварительного намагничивания.  [10]

Соответствующие ампер-витки находят по специальным таблицам или кривым, построенным на основании опытных данных для каждого типа реле. Для реле типа РПН служат кривые, приведенные на фиг.  [11]

Ампер-витки возбуждения сильно зависят от нагрузки.  [12]

Критические ампер-витки характеризуют собой качество конструкции магнитной цепи реле, а величина С - форму сечения сердечника и размеры катушки.  [13]

Ампер-витки несрабатывания фиксируются в момент исчезновения зазора между якорем и движущимися штифтами контактных групп.  [14]

Ампер-витки удержания определяются в тот момент, когда якорь начинает двигаться.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5