Внутренняя набивка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Жизнь похожа на собачью упряжку. Если вы не вожак, картина никогда не меняется. Законы Мерфи (еще...)

Внутренняя набивка

Cтраница 1


Внутренняя набивка содержит элементы-раскислители ( чаще всего ферросплавы), железный порошок и шлакообразующие компоненты, а также дополнительно газообразующие компоненты, иногда и некоторое количество элементов А1, Ti и других, имеющих большое сродство с азотом и кислородом.  [1]

Мягкие припои изготовляются в виде прутков, кусков проволоки диаметром 3 мм, трубок с внутренней набивкой флюсом ( вес флюса около 5 % веса припоя), порошка и пасты, состоящей из смеси порошка припоя и флюса.  [2]

Мягкие припои изготовляют в виде прутков, кусков проволоки диаметром 3 мм, трубок с внутренней набивкой флюсом ( вес флюса около 5 % веса припоя), а также в виде порошка и пасты из порошка припоя с флюсом.  [3]

Мягкие припои изготовляют в виде прутков, кусков проволоки диаметром 3 - 5 мм, трубок с внутренней набивкой флюсом, а также в виде порошка и пасты из порошка припоя с флюсом.  [4]

5 Специальная форма уплотнений типа головастик.| Кабель из нержавеющей стали в противоударном устройстве. [5]

Как правило, асбестовое покрытие армируют проволокой из инконеля, что повышает стойкость покрытия к пламени и сохраняет целостность внутренней набивки при разрушении асбестового покрытия.  [6]

Легкоплавкие припои выпускаются в виде чушек, проволоки, литых прутков, зерен, лент фольги, трубок ( с внутренней набивкой канифолью) диаметром от 2 до 5 мм, а также в виде порошков и паст из порошка с флюсом.  [7]

При подготовке соединения для пайки необходимо особое внимание уделить выбору формы припоя ( фольга, проволока, пруток, труба с внутренней набивкой флюсом, порошок, паста из порошка припоя и флюса), а также на возможность его надежного размещения при сборке соединения. В связи с тем, что припой в сравнении с металлами деталей менее прочен, площадь паяного соединения должна быть большие площади поперечного сечения наиболее тонкой из соединяемых деталей. Исходя из этого, широко применяются соединения внахлестку и втулочные, а соединения встык - редко.  [8]

9 Соединения, собранные под пайку. [9]

При подготовке соединения для пайки необходимо особое внимание уделить выбору формы припоя ( фольга, проволока, пруток, труба с внутренней набивкой флюсом, порошок, паста из порошка припоя и флюса), а также на возможность его надежного размещения при сборке соединения. В связи с тем, что припой в сравнении с металлами деталей менее прочен, площадь паяного соединения должна быть бол ше площади поперечного сечения наиболее тонкой из соединяемых деталей. Исходя из этого, широко применяются соединения внахлестку и втулочные, а соединения встык - редко.  [10]

11 Состав особо легкоплавких припоев. [11]

Мягкие припои изготовляются в виде прутков, кусков ( для ванн), проволоки ( обычный диаметр 3 мм), трубок с внутренней набивкой флюсом ( вес флюса около 5 / 0 от веса припоя), порошка и пасты из порошка припоя с флюсом.  [12]

Легкоплавкие припои применяют при паянии тонких оловянных предметов, при паянии стекла с металлической арматурой, деталей, особенно чувствительных к перегреву, а также в тех случаях, когда припой должен выполнять роль температурного предохранителя ( в электрических и тепловых приборах) и др. Мягкие припои изготовляют в виде прутков, кусков проволоки диаметром 3 - 5 мм, трубок с внутренней набивкой флюсом, а также в виде порошка и пасты из порошка припоя с флюсом.  [13]

Материалом для изготовления подбивочных валиков служит хлопчатобумажная и польстерная пряжа, из которых изготовляют на специальных машинах мешочки с манжетами. В качестве внутренней набивки применяются хлопчатобумажная путанка, подбивочные концы, трикотажные и шерстяные обрезки с длиной полос не менее 70 мм. Преимуществом валиков по сравнению с подбивоч-ными концами является то, что они работают в буксах более устойчиво, не оседают, редко затягиваются под подшипники и реже выворачиваются из букс зимой. Однако применение подбивочных валиков имеет и свои недостатки: подают в несколько меньшем количестве смазку к шейке оси; заправка ими букс обходится значительно дороже.  [14]



Страницы:      1