Cтраница 2
При работе двух электровозов, соединенных по системе многих единиц, осмотр высоковольтного оборудования производится при опущенных пантографах на обоих электровозах и выполнении указанных выше требований. Осмотр и необходимый текущий ремонт крышевого оборудования при приемке электровоза на станционных путях под контактным проводом производится машинистом при обязательном наблюдении помощника машиниста только после того, когда машинист лично убедится в том, что пантографы опущены. [16]
Эта система является одной из эффективных мер по повышению качества и надежности выпускаемой продукции. Присвоению Знака качества предшествует большая подготовительная работа на предприятиях, которая предусматривает проверку действующей конструкторской и технологической документации, а там, где это необходимо и разработку и внедрение новых производственных процессов, создание новых испытательных стендов, как правило, обязательное наблюдение за качеством и надежностью в условиях эксплуатации. [17]
Порядок проведения работ с применением электрического тока строго регламентирован соответствующими инструкциями по технике безопасности. К работам может быть допущен только подготовленный персонал. Все работы ведутся под обязательным наблюдением ответственных лиц, хорошо знающих особенности производства. [18]
Рассмотренные выше явления наблюдаются в металле парогенераторов электростанций. Из-за ползучести размеры некоторых деталей увеличиваются, изменяется структура и свойства деталей, рабочая температура которых равна 450 С и выше. Именно поэтому в целях повышения надежности эксплуатации введены обязательное наблюдение и контроль за качеством металла парогенераторов и трубопроводов. Эти наблюдения и контроль ведут в соответствии с Инструкцией по наблюдению и контролю за металлом трубопроводов и котлов, а также эксплуатационными циркулярами. [19]
Перевозку ВМ производят всеми видами транспорта в строгом соответствии с ЕПБ в условиях, исключающих хищение и порчу их. Перевозка ВМ ручной кладью в пассажирских поездах и судах допускается лишь при наличии специального разрешения. Запрещается перевозка ВМ ручной кладью на самолетах, в пригородных поездах и багажом в пассажирских поездах. Автомобили для перевозки ВМ должны быть вполне исправными и специально подготовленными для этой цели, иметь два огнетушителя, глушитель с искрогасителями и не иметь щелей ни в дне, ни в стенках кузова. Запрещается перевозить ВМ в газогенераторных автомобилях, автобусах общего пользования, троллейбусах, трамваях, метро. Перевозка и переноска ВМ к месту работы разрешается без охраны, но под обязательным наблюдением взрывника. [20]