Cтраница 1
Набор технологических установок по очередям завода предусмотрен таким образом, чтобы обеспечить производство высококачественных нефтепродуктов и продуктов нефтехимического синтеза, начиная с момента завершения строительства I очереди предприятия. [1]
Безусловно, что рецептура автомобильных бензинов, как и в настоящее время, зависела от набора технологических установок на заводе, балансового количества конкретных бензиновых фракций и их октановых характеристик. [2]
Необходимо НИИ исследовать некоторые высокосернистые нефти ( например, бугурусланскую) для получения высококачественных масел и определить набор технологических установок с целью переработки этих нефтей в масляном направлении. [3]
Разделение компонентов автомобильных бензинов на базовые и высокооктановые в какой-то степени условно, так как в зависимости от набора технологических установок нефтеперерабатывающего завода число компонентов для получения товарного бензина может быть довольно велико и в соответствии с этим концентрации двух или даже трех из них будут примерно одинаковыми. [4]
Номенклатура реагентов, применяемых на НПЗ, весьма обширна и зависит от глубины переработки нефти, профиля предприятия, набора технологических установок. [5]
Номенклатура реагентов, применяемых на НПЗ, весьма обширна и зависит от глубины переработки нефти, профиля предприятия, набора технологических установок. На заводах с глубокой переработкой нефти, на предприятиях топ-ливно-масляного профиля номенклатура и объем потребления реагентов значительно шире, чем на заводах с неглубокой переработкой нефти. [6]
Компонентный состав авиационных бензинов зависит в основном от их марки и в меньшей степени, чем для автомобильных бензинов, определяется набором технологических установок на нефтеперерабатывающем заводе. [7]
Обработка данных по этой формуле позволяет определить средний удельный расход условного топлива по заводам, причем полученные данные полностью совпадает с оценкой по статистическим данным завода и позволяют убедительно обосновать различия в удельном расходе топлива для четырех очень разных по набору технологических установок заводов. [8]
Следующим наиболее сложным и ответственным этапом проектирования является разработка оптимальной технологической схемы ( структуры) НПЗ. Оптимизация технологической структуры заключается в расчетном выборе наиболее экономически целесообразного варианта набора технологических установок. Выбранный набор технологических процессов должен обеспечить оптимальную глубину переработки данной нефти и выпуск заводом заданного ассортимента нефтепродуктов высокого качества с минимальными капитальными и эксплуатационными затратами. Каждый из выбранных технологических процессов, их оборудование, уровень автоматизации и экологической безопасности должны соответствовать новейшим достижениям науки и техники. При минимизации капитальных и эксплуатационных затрат наиболее значительный эффект достигается, когда в проекте предусматривается строительство НПЗ на базе крупнотоннажных технологических процессов и комбинированных установок. [9]
Следующим, наиболее сложным и ответственным, этапом проектирования является разработка оптимальной технологической схемы ( структуры) НПЗ. Оптимизация технологической структуры заключается в расчетном выборе наиболее экономически целесообразного варианта набора технологических установок. Выбранный набор технологических процессов должен обеспечить оптимальную глубину переработки данной нефти и выпуск заводом заданного ассортимента нефтепродуктов высокого качества с минимальными капитальными и эксплуатационными затратами. Каждый из выбранных технологических процессов, их оборудование, уровень автоматизации и экологической безопасности должны соответствовать новейшим достижениям науки и техники. При минимизации капитальных и эксплуатационных затрат наиболее значительный эффект достигается, когда в проекте предусматривается строительство НПЗ на базе крупнотоннажных технологических процессов и комбинированных установок. [10]
Следующим наиболее сложным и ответственным этапом про - актирования является разработка оптимальной технологической схемы ( структуры) НПЗ. Оптимизация технологической структуры Еаключается в расчетном выборе наиболее экономически целесо - образного варианта набора технологических установок. Выбранный набор технологических процессов должен обеспечить оптимально глубину переработки данной нефти и выпуск заводом заданного ассортимента нефтепродуктов высокого качества с минимальными капитальными и эксплуатационными затратами. Каждый из вы - бранных технологических процессов, их оборудование, уровень автоматизации и экологической безопасности должны соответ - с твовать новейшим достижениям науки и техники. При минимиза - ции капитальных и эксплуатационных затрат наиболее значительный эффект достигается, когда в проекте предусматривается строительство НПЗ на базе крупнотоннажных технологических процессов и комбинированных установок. [11]
Следующим весьма сложным и ответственным этапом проектирования является разработка оптимальной технологической схемы ( структуры) предприятия. Оптимизация технологической структуры заключается в расчетном выборе наиболее экономически и экологически целесообразного варианта набора технологических установок. Выбранный набор технологических процессов должен обеспечить оптимальную глубину переработки исходного углеводородного сырья й выпуск предприятием заданного ( потребного) ассортимента продукции высокого качества с минимальными затратами. [12]
Следующим весьма сложным и ответственным этапом проектирования является разработка оптимальной технологической схемы ( структуры) предприятия. Оптимизация технологической структуры заключается в расчетном выборе наиболее экономически и экологически целесообразного варианта набора технологических установок. Выбранный набор технологических процессов должен обеспечить оптимальную глубину переработки исходного углеводородного сырья и выпуск предприятием заданного ( потребного) ассортимента продукции высокого качества с минимальными затратами. [13]
Автомобильные бензины представляют собой смесь компонентов, получаемых различными нефтеперерабатывающими предприятиями. Бензины одной марки, выпускаемые разными предприятиями, могут иметь различный компонентный состав. Это обусловлено неодинаковым набором технологических установок, имеющихся на каждом конкретном нефтеперерабатывающем заводе. В зависимости от режима технологического процесса, углеводородного и фракционного состава сырья октановое число бензинов может колебаться в достаточно широких пределах. Для бензинов прямой перегонки и термических процессов по мере утяжеления их фракционного состава детонационная стойкость понижается. [14]