Набрызги
Cтраница 1
 |
Маскировка кузова при двухцветной окраске. [1] |
Набрызги и опыление мастики на лицевой поверхности кузова снимаются салфеткой, смоченной в уайт-спирите, с последующей протиркой бензином. Затем шлифуют всю наружную поверхность кузова водостойкой шкуркой № 180, промывают отшлифованную поверхность ветошью, обильно смоченной в воде, протирают насухо салфеткой и обдувают сжатым воздухом. [2]
Кроме продуктов коррозии на поверхности технического средства бывают набрызги от сварки, заусенцы, острые кромки, неровности сварных швов и острые выступы на сварных швах, поры от проката и коррозии, а также масляные, жировые и другие загрязнения. Удаление набрызг от сварки, закругление острых кромок и выравнивание сварных швов производят с помощью пневматических или электрических машинок с наждачными кругами. Заусенцы снимают пневматическими или электрическими машинками с наждачными шкурками. При отсутствии механических машинок эти работы выполняют вручную с помощью металлических щеток, скребков, стамесок, наждачных или карборундовых камней, шкурки, зубила. Жировые пятна и другие загрязнения удаляют неэтилированными бензинами, уайт-спирит см, растворителями № 646 и Р-4, или же растворами щелочей. Поры от проката и коррозии выравнивают нанесением шпатлевки. [3]
Кроме продуктов коррозии на поверхности технического средства имеются набрызги от сварки, заусенцы, острые кромки, неровности сварных швов и острые выступы на сварных швах, поры от проката и коррозии, а также масляные, жировые и другие загрязнения. Удаление набрызг от сварки, закругление острых кромок и выравнивание сварных швов производят с помощью пневматических или электрических машинок с наждачными кругами. Заусенцы снимают пневматическими или электрическими машинками с наждачными шкурками. При отсутствии механических машинок эти работы выполняют вручную металлическими щетками, скребками, стамесками, наждачными или карборундовыми камнями, шкурками - зубилом. Жировые пятна и другие загрязнения удаляют неэтилированными бензинами, уайт-спиритом, растворителями 646 и Р-4 или с помощью растворов щелочей. Поры от проката и коррозии выравнивают нанесением шпатлевки. [4]
Кроме продуктов коррозии на поверхности технического средства имеются набрызги от сварки, заусенцы, острые кромки, неровности сварных швов и острые выступы на сварных швах, поры от проката и коррозии, а также масляные, жировые и другие загрязнения. Удаление набрызг от сварки, закругление острых кромок и выравнивание сварных швов производят с помощью пневматических или электрических машинок с наждачными кругами. Заусенцы снимают пневматическими или электрическими машинками с наждачными шкурками. При отсутствии механических машинок эти работы выполняют вручную металлическими щетками, скребками, стамесками, наждачными или карборундовыми камнями, шкурками, зубилом. Жировые пятна и другие загрязнения удаляют неэтилированными бензинами, уайт-спиритом, растворителями 646 и Р-4 или с помощью растворов щелочей. Поры от проката и коррозии выравнивают нанесением шпатлевки. [5]
Перед этим на внутренней поверхности днищ и обечаек удаляют набрызги от сварки, снимают заусенцы, закругляют острые кромки и зачищают сварные швы, удаляют жировые пятна и другие загрязнения. [6]
С поверхности нового оборудования перед обезжириванием необходимо снять заусенцы, набрызги металла, зачистить сварные швы и сгладить острые углы. [7]
С внутренней поверхности резервуаров ( цистерн) или днищ и обечайки удаляют набрызги от сварки, снимают заусенцы, зачищают сварные швы и удаляют жировые и другие загрязнения. Одновременно с этим на ребрах жесткости ( при их наличии) закругляют острые кромки. Эти операции выполняются с использованием обычных, ранее описанных инструментов и технических средств. Затем внутреннюю поверхность резервуаров ( цистерн) подвергают обработке металлическим песком. Вновь строящиеся резервуары ( цистерны) обрабатывают вручную или же механизированным методом, а готовые резервуары - только вручную. [8]
Операторы, наносящие штукатурный раствор на поверхность при помощи сопла, и рабочие, производящие набрызг раствора вручную, обязаны пользоваться защитными очками. [9]
Перед пескоструйной обработкой на внутренней поверхности резервуара заваривают внахлест швы, если таковые имеются, удаляют набрызги от сварки, снимают заусенцы, закругляют острые кромки и зачищают сварные швы, удаляют жировые пятна и другие загрязнения. [10]
Перед пескоструйной обработкой с внутренней поверхности днищ, обечайки, ребер жесткости и горловины должны быть удалены набрызги от сварки, сняты заусенцы, зачищены сварные швы, а также удалены жировые и другие загрязнения. Кроме того, на ребрах жесткости должны быть закруглены острые кромки. Все эти операции выполняются с использованием обычных инструментов и технических средств, ранее нами описанных. [11]
Перед пескоструйной обработкой с внутренней поверхности днищ и обечайки, а также с ребер жесткости и горловины должны быть удалены набрызги от сварки, сняты заусенцы, зачищены сварные швы, а также удалены жировые и другие загрязнения. Кроме того, на ребрах жесткости должны быть закруглены острые кромки. Все эти операции выполняют с помощью различных инструментов. [12]
Перед подготовкой поверхности внутри резервуара выполняют следующие работы: пояса резервуара, соединенные внахлест, заваривают непрерывным легким швом, удаляют набрызги от сварки, снимают заусенцы, закругляют острые кромки, зачищают сварные швы, удаляют жировые пятна и другие загрязнения. При обработке поверхности преобразователями ржавчины внутреннюю поверхность резервуара очищают еще от окалины, пластовой и рыхлой ржавчины. Одновременно определяют общую толщину слоя ржавчины. [13]
Кроме продуктов коррозии на поверхности технического средства имеются набрызги от сварки, заусенцы, острые кромки, неровности сварных швов и острые выступы на сварных швах, поры от проката и коррозии, а также масляные, жировые и другие загрязнения. Удаление набрызг от сварки, закругление острых кромок и выравнивание сварных швов производят с помощью пневматических или электрических машинок с наждачными кругами. Заусенцы снимают пневматическими или электрическими машинками с наждачными шкурками. При отсутствии механических машинок эти работы выполняют вручную металлическими щетками, скребками, стамесками, наждачными или карборундовыми камнями, шкурками, зубилом. Жировые пятна и другие загрязнения удаляют неэтилированными бензинами, уайт-спиритом, растворителями 646 и Р-4 или с помощью растворов щелочей. Поры от проката и коррозии выравнивают нанесением шпатлевки. [14]
Кроме продуктов коррозии на поверхности технического средства бывают набрызги от сварки, заусенцы, острые кромки, неровности сварных швов и острые выступы на сварных швах, поры от проката и коррозии, а также масляные, жировые и другие загрязнения. Удаление набрызг от сварки, закругление острых кромок и выравнивание сварных швов производят с помощью пневматических или электрических машинок с наждачными кругами. Заусенцы снимают пневматическими или электрическими машинками с наждачными шкурками. При отсутствии механических машинок эти работы выполняют вручную с помощью металлических щеток, скребков, стамесок, наждачных или карборундовых камней, шкурки, зубила. Жировые пятна и другие загрязнения удаляют неэтилированными бензинами, уайт-спирит см, растворителями № 646 и Р-4, или же растворами щелочей. Поры от проката и коррозии выравнивают нанесением шпатлевки. [15]
Страницы: 1 2