Навивка - канат
Cтраница 1
Навивка каната на барабан лебедки при правой свивке должна быть справа налево, а при левой свивке - слева направо, если смотреть на барабан со стороны навиваемого каната. [1]
 |
Электрическая лебедка грузоподъемностью 50 т. [2] |
Правильную навивку каната на барабан обеспечивают при помощи отводного блока ( рис. 43), располагаемого на расстоянии от оси лебедки, равном не менее 20 длин барабана. [3]
Диаметр навивки каната на барабане О подсчитан для момента окончания операции подъема талевого блока при числе струн оснастки т6, при длине звена труб; 13 м и при одном слое навитого на барабан каната в начале подъема блока. [4]
Скорость навивки каната на барабан от 0 05 до 1 0 м / с. Правила Госгортехнадзора запрещают для вертикального подъема груза применять электролебедки с фрикционными барабанами, у которых конец каната не закреплен на барабане. Их используют для горизонтального и наклонного перемещений грузов, а также для маневровой работы с подвижным составом. Стандарт запрещает применять в приводе открытые зубчатые передачи. В схеме однобарабанной лебедки с электроприводом ( рис. 31) осуществляется жесткая кинематическая связь между барабаном и приводным валом, канат закрепляется на барабане. [5]
Скорость навивки каната проверяется по приведенным предельным величинам. [6]
Скорость навивки каната на барабан лебедки, на котором закреплена ударная часть трамбовки, составляет 1 05 м / сек. Управление лебедкой дистанционное на полуавтоматическом режиме. [7]
Диаметр навивки каната изменяется не непрерывно, а по ступеням от слоя к слою. Поэтому для определения величины D по формуле (IV.18) в нее следует подставлять значения х, выраженные только целыми числами. [8]
 |
Ручная лебедка типа ЛР-600. [9] |
Скорость навивки каната на III передаче прямая и применяется для сматывания каната. [10]
Для равномерной навивки каната на барабан в конструкцию лебедки встроен канатоукладчик, представляющий собой винт 1 с левой и правой нарезками, по которому возвратно-поступательно перемещается каретка 3, укладывающая канат. От попадания грязи винт защищен двумя кожухами из прорезиненного капрона. [11]
Для правильной навивки каната на барабан бочка его имеет желобки, соответствующие диаметру каната, что способствует правильному и плотному наматыванию первого ряда каната. Бочка барабана соединяется своим фланцем при помощи заклепок с тормозными шайбами, диаметр которых равен 1170 мм, а ширина 240 мм. Для того чтобы во время работы барабана вся нагрузка не передавалась на заклепки, как это имеет место в других конструкциях, бочка барабана и шайбы посажены на валу на шпонках. Тормозные шайбы обхватываются тормозными лентами с прикрепленными к ним пластинками из прессованного асбеста - феррадо, внутри которых имеется медная сетка. Эти пластинки имеют обычно ширину 230 мм и толщину 25 мм. Один конец тормозной ленты крепится к тормозному валику, а второй конец - к специальным пальцам, концы которых длинными болтами, идущими сквозь пол вышки, крепятся к тормозному брусу. Для регулировки натяжения обеих лент они соединяются серьгами с коромыслом. [12]
Обычно навивку каната на барабан производят в один слой, но при значительных длинах навиваемой части каната его навивают в несколько слоев. [13]
Барабаны для навивки канатов представляют собой цилиндры с гладкой поверхностью ( фиг. [14]
Учитывая неплотности навивки каната, принимаем L6 1500 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4