Навивка - трос
Cтраница 1
Навивка троса на барабан лебедки должна осуществляться ровными рядами, что обеспечивается тросоукладчиком. [1]
Должна быть обеспечена правильная навивка троса на барабан. Навивка троса на барабан более, чем в 1 слой, не допускается. [2]
Испытывается на каждом слое навивки троса на барабане. [3]
При эксплуатации необходимо следить за правильностью навивки троса на барабан лебедки, а также за правильностью запасовки троса и его крепления в грузовых полиспастах. [4]
 |
Число обрывов проволок на шаге свивки при отбраковке тросов. [5] |
При эксплуатации необходимо следить за правильностью навивки троса на барабан лебедки, за положением троса на отводных блоках, а также за правильностью запасовки троса и его крепления в грузовых полиспастах. [6]
Остается на барабане не менее 4 - витков навивки троса на барабане. [7]
При перемещении люлек и лесов необходимо следить за правильной навивкой троса на барабан лебедки. [8]
При использовании тихоходной электролебедки типа ЛПМ 10 / 800 ( скорость навивки троса 6 м / мин) динамические явления не были зафиксированы. [9]
Величина нагрузки Р зависит от конструкции и главным образом от технологии навивки троса и пружины. [10]
К заднему концу челнока также прикреплен трос, идущий к той же лебедке, имеющей барабан со встречной навивкой тросов. Лебедка установлена на нажимном патрубке, диаметр которого равен диаметру прокладываемого трубопровода. На нажимном патрубке сделаны верхнее и два боковых отверстия. В прорезях челнока установлены ролики, на которых он катится по внутренней поверхности трубы. Для проходки на полную длину хода штоков приходится делать четыре поступательно-возвратных движения челнока. [11]
 |
Схема управления электродвигателем механизма подъема. [12] |
Электрические тали имеют ходовую четырехколесную тележку, к которой подвешивается грузоподъемный механизм, состоящий из корпуса с барабаном для навивки троса, приводного электродвигателя, редуктора, электромагнитного тормоза и подвески крюка с блоком. [13]
Лебедка на дизельных автомобилях КрАЗ - 214Б, КрАЗ - 255Б устанавливается за кабиной ( под платформой) и укрепляется на раме болтами; оборудована тросоукладчиком и ограничителем навивки троса. Обслуживание лебедки осуществляется через люк в передней части платформы автомобиля. [14]
При вычислениях для всех схем приняты: скорость движения снарядов в момент нанесения удара 3 м / с; скорость подъема снаряда vn 0 494 м / с, соответствующая первой скорости навивки троса на барабан лебедки станка ЗИФ-650А при однострунной оснастке. [15]
Страницы: 1 2