Cтраница 1
Нагнетатель природного газа предназначен для применения в составе ГПА нового поколения на компрессорных станциях. [1]
Нагнетателями природного газа принято называть машины со степенью сжатия большей 1 1, не имеющие специальных устройств для охлаждения газа. [2]
Вибрационное состояние нагнетателей природного газа, как и других роторных машин, определяют в отечественной практике по уровню вибрации их подшипников. Измерение вибрации необходимо выполнять на верхних крышках опорных и опорно-упорных подшипников над поперечной осью симметрии вкладыша. Амплитуду вибрации измеряют в трех направлениях - вертикальном, продольном и поперечном. Не следует допускать работу нагнетателей с повышенными вибрациями, так как это может привести к их разрушению. [3]
Для уплотнения вала нагнетателя природного газа обеспечивают подачу масла в опорный подшипник. [4]
Силовая турбина отдает свою мощность через редуктор нагнетателю природного газа. Степень повышения давления в компрессоре выбрана 3 9, что объясняет незначительное изменение длины лопаток как компрессора, так и турбины. [5]
Стенд СУ-1 предназначен для динамических испытаний сухих уплотнений нагнетателей природного газа ГПА Ц-16 и 370 - 18 - 1 на рабочих режимах с оборотами до 9000 об / мин и давлением газа до 8 МПа. Возможно испытание сухих уплотнений для других типов нагнетателей с наружным диаметром пары трения от 150 до 250 мм, при соответствующей модернизации испытательной камеры. [6]
Для оценки технического состояния газотурбинных газоперекачивающих агрегатов проводятся простейшие эксплуатационные испытания ГТУ и нагнетателей природного газа. Цель испытаний ГТУ - определение мощности, которую в состоянии развить газотурбинная установка в стандартных атмосферных условиях при нормальной температуре перед турбиной и сравнение этой приведенной мощности с номинальной. Приведенная мощность характеризует энергетические возможности ГТУ, а ее отклонение от номинальной величины является коэффициентом технического состояния ГТУ. [7]
Газоперекачивающий агрегат ( ГПА) - предназначен для ком-примирования природного газа на компрессорных станциях газопроводов и подземных хранилищ. ГПА состоит из нагнетателя природного газа, привода нагнетателя, всасывающего и выхлопного устройств ( в случае газотурбинного привода), систем автоматики, маслосистемы, топливовоздушных и масляных коммуникаций и вспомогательного оборудования. ГПА различают: по типу нагнетателей - поршневые газомоторные компрессоры ( га-зомотокомпрессоры) и ГПА с центробежными нагнетателями; по типу привода - ГПА с газовым двигателем внутр. ГПА с газотурбинным приводом, в свою очередь, подразделяются на агрегаты со стационарной газотурбинной установкой и с приводами от газотурбинных двигателей авиац. [8]
Большое влияние на выбор схемы газотурбинной установки оказывает ее назначение. Так, например, почти все газотурбинные установки для привода нагнетателей природного газа сделаны с разрезным валом. [9]
Н-300-123 представляет собой газоперекачивающий агрегат для КС магистральных газопроводов. ГТ-6-750 выполнена по схеме открытого цикла, с независимым вращением роторов турбин высокого и низкого давлений. Нагнетатель природного газа типа Н-300-123 - центробежная одноступенчатая компрессорная машина, непосредственно приводимая турбиной. Транспортируемый газ поступает в нагнетатель по всасывающему патрубку, расположенному сбоку корпуса, по входному устройству попадает в колесо, сжимается и, пройдя через безлопаточный диффузор, выходит по нагнетательному патрубку, расположенному сбоку корпуса соосно со всасывающим. Уплотнение осуществляется за счет подачи масла под давлением на 0 1 - 0 3 МПа большим, чем давление газа. [10]
Выше уже отмечалось, что в настоящее время достаточно четко определилась только одна область, где применение стационарных газовых турбин уже дает весьма большой экономический эффект и имеет самые широкие перспективы на достаточно длительный период времени. Этой областью являются компрессорные станции магистральных газопроводов, где газовые турбины используются в качестве приводного двигателя нагнетателей природного газа. [12]
Как показано на рис. 10.6, атмосферный воздух сжимается в компрессоре 1 до давления 0 8 - 3 0 МПа. Затем воздух посту-лает в камеру сгорания 2, куда подается жидкое или газообразное топливо В. Топливо сгорает практически при постоянном давлении, температура в активной зоне камеры сгорания, обеспечивающая полный и достаточно быстрый процесс окисления топлива, составляет 1800 - 2300 К, тогда как температура продуктов сгорания ( газов) перед турбиной должна быть значи-тельно ниже, исходя из прочности лопаток турбины. Температура перед турбиной в современных ГТУ может быть 1100 - 1500 К. Для снижения температуры газов, выходящих из камеры сгорания, часть воздуха, подаваемого компрессором, проходит, минуя активную зону камеры сгорания, и, перемешиваясь с высокотемпературными продуктами сгорания, обеспечивает снижение температуры общего потока продуктов сгорания перед турбиной до заданного значения. Вал установки 4 соединяет турбину, компрессор и полезную нагрузку 5, например электрогенератор или нагнетатель транспортируемого природного газа. [14]
Циркуляция воды в котлах с принудительной циркуляцией обеспечивается с помощью специальных насосов. Принудительная ( циркуляция рабочей среды позволяет использовать для испарительных поверхностей трубы малого размера, что дает значительную экономию металла. Гидравлическое сопротивление испарительного контура преодолевается циркуляционным насосом. Для принудительной циркуляции возможна произвольная компоновка труб. Помимо этого, благодаря наличию барабана и возможности организации продувки допустимо питание котлов, той же водой, что и при естественной циркуляции. Использование многократной принудительной циркуляции способствует снижению стоимости конвективных поверхностей нагрева, поэтому применение ее наиболее эффективно при сравнительно невысоких давлениях, когда имеют место-развитые конвективные испарительные, поверхг ности нагрева и когда одним из требований компоновки является компактность трубных пучков. Именно этим условиям отвечают котлы-утилизаторы, устанавливаемые за ГТУ и используемые на КС в качестве привода к нагнетателям природного газа. [15]