Cтраница 2
После нагрева топлива в штабеле до критической температуры дальнейшее ее повышение вплоть до воспламенения, если. Воспламенение углей происходит при температуре 150 - 200 С. Самоокисление фрезерного торфа приводит к повышению температуры внутри штабеля до 60 - 70 С. [16]
Скорость нагрева топлива является одним из решающих факторов, влияющих на выход и качество продуктов полукоксования. [17]
Температура нагрева топлива в подогревателях мазута и топливного газа регулируется клапанами, установленными на линии подачи пара к подогревателям. [18]
Процесс нагрева топлива можно вести медленно и быстро. При медленном нагреве продукты разложения удаляются из зоны процесса, не успевая подвергнуться вторичному разложению, что обеспечивает не только высокий выход жидких продуктов, но и улучшает их качество. При быстром нагреве продукты разложения не успевают уходить из зоны полукоксования и подвергаются частичному крекингу, в результате чего увеличивается выход газа за счет уменьшения выхода жидких продуктов при одновременном ухудшении их качества. [19]
Температура нагрева топлива в подогревателе зависит от того, какой вид топлива используется для печей. [20]
Процесс нагрева топлива можно вести медленно или быстро. При медленном напреве подвод тепла к топливу происходит равномерно и в небольшом количестве; выделяющиеся продукты разложения успевают пройти через всю толщу топлива, не подвергаясь вторичному разложению. [21]
Процесс нагрева топлива можно вести медленно или быстро. При медленном нагреве подвод тепла к топливу происходит равномерно и в небольшом количестве; выделяющиеся продукты разложения успевают пройти через всю толщу топлива, не подвергаясь вторичному разложению. [22]
Температуру нагрева топлива контролировали тремя термопарами, равномерно расположенными по длине электронагревателя. [23]
Температура нагрева топлива в подогревателе зависит от того, какой вид топлива используется для печей. Для достижения необходимой степени распыла топлива, его вязкость должна быть снижена до 30 - 40 сСт, что применительно к мазуту марки M10Q соответствует температуре НО-120 С. [24]
Для нагрева топлива в резервуарном парке ТЭЦ используется циркуляционный подогрев. [25]
Вследствие меньшего нагрева топлива в подземной цистерне окисление и осмоление топлив при хранении в подземных цистернах будут значительно меньше. Отсутствие резких суточных колебаний температур топлива значительно уменьшает его потери от испарения вследствие дыхания цистерн. [26]
При нагреве топлива без доступа воздуха связи между отдельными атомами и звеньями атомов ослабевают. [27]
![]() |
Схема разделения топлива при его сухой перегонке.| Выход летучих при различных температурах нагрева. [28] |
При нагреве топлива без доступа воздуха связи между отдельными атомами и звеньями атомов ослабевают. Сложные органические молекулы, имеющие наименее прочные связи, распадаются на более простые звенья, причем получаются новые продукты, способные выдерживать данную температуру. [29]
При нагреве топлив в присутствии дисульфидов ( рис. 34) образующийся нерастворимый осадок состоит из частиц несколько более крупных, чем в присутствии сульфидов. Дифенилдисульфид и дивторично-октилдисульфид оказывают практически одинаковое действие на дисперсность образующегося нерастворимого осадка. Па фильтре 5 - 7jj, задерживается до G5 - 70 % осадка, на фильтре с размером отверстий ЗОр, задерживается около 20 % осадка. [30]