Предварительный нагрев - шихта
Cтраница 1
Предварительный нагрев шихты уменьшает продолжительность цикла плавки и тем самым увеличивает производительность плавильных агрегатов с одновременным снижением удельного расхода электроэнергии. [1]
Схемы предварительного нагрева шихты начинают получать развитие в электросталеплавильном, конвертерном производстве. [3]
Потребность в тепле для предварительного нагрева шихты до 130 - 140 С составляет 50 - 55 % от тепловых ресурсов кокса, производимого из этой шихты. [4]
Улучшению качества кокса высокоскоростного процесса способствует применение как избирательного измельчения с пневмосе-парацией, так и предварительный нагрев шихты до 150 С. При этом в полузаво дских условиях получен кокс, не отличающийся по качеству от промышленного кокса обычного режима. [5]
Практическое осуществление нового процесса затрудняется недостаточной конструктивной проработкой загрузки нагретой печи в коксовые печи. Однако предварительный нагрев шихты значительно увеличивает ее сыпучесть, что значительно облег-чает загрузку, поэтому трудности сочетания коксовых печей и аппаратуры предварительного нагрева шихты будут устранены и процесс в целом получит реальное оформление. [6]
Исследованиями установлена возможность спекания во вращающейся печи сухой нефелиноизвестняковой шихты, а также в печах кипящего слоя - предварительно гранулированной шихты. Перспективным является сухой способ спекания с предварительным нагревом шихты во взвешенном состоянии в запечных теплообменниках - циклонных и шахтных. [7]
Технология комбинированного нагрева заключается в следующем. В горне осуществляются последовательно три стадии обработки слоя: предварительный нагрев шихты для подготовки к зажиганию; зажигание и стабилизация режима горения топлива в слое; дополнительный нагрев с целью упрочнения верхней части спека. В начальный период агломерации нужно стремиться к обеспечению минимального снижения газопроницаемости слоя шихты под горном, которое связано с усадкой слоя и перемещением зоны конденсации влаги на всю высоту слоя. Уменьшения усадки шихты добиваются предварительным ее подогревом горячим воздухом перед загрузкой на тележки. Тепловой режим на стадии зажигания и стабилизация активной зоны горения топлива выбирают из условия достижения максимальной скорости формирования зоны горения при соблюдении оптимального соотношения между температурой горновых газов и содержанием в них кислорода. Тепловой режим в зоне дополнительного нагрева выбирают с учетом понижения температуры по ходу движения ленты, например, по данным С. Г. Братчикова, от 1000 до 100 С. Общее время пребывания шихты под горном составляет от 1 3 до 3 мин. [8]
Практическое осуществление нового процесса затрудняется недостаточной конструктивной проработкой загрузки нагретой печи в коксовые печи. Однако предварительный нагрев шихты значительно увеличивает ее сыпучесть, что значительно облег-чает загрузку, поэтому трудности сочетания коксовых печей и аппаратуры предварительного нагрева шихты будут устранены и процесс в целом получит реальное оформление. [9]
 |
Шихта А. Коксование при различных температурах. / - 1100 С. 2 - 1150 С. 3 - 1200 С.| Шихта Б. Коксование при 1150 С. [10] |
Можно видеть, что по сравнению с загрузкой сухой холодной шихты ( при которой результаты всегда значительно лучше, чем при загрузке влажной шихты засыпью) предварительный нагрев шихты почти всегда приводит к значительному улучшению качества кокса, которое тем больше, чем выше температура подогрева. [11]
Страницы: 1