Общий нагрев - деталь
Cтраница 1
Общий нагрев деталей в печах и горнах применяют только при твердой пайке латунью или медью. Подготовленные и собранные детали с припоем и флюсом около шва загружают в печь, нагретую на 50 - 80 выше температуры плавления припоя. [1]
Общий нагрев деталей осуществляют в J нефтяных, газовых и электрических печах или в жидкостных ваннах. В нефтяных печах тепло образуется при сжигании нефтяного топлива в форсунках. Труба большого диаметра 3 служит для подачи в корпус сжатого воздуха, с помощью которого происходит распыление и сжигание топлива. [2]
 |
Установки для плазменного напыления. [3] |
В том случае, когда общий нагрев детали и оплавление покрытия производят в песчанной форме в электрической нагревательной печи, деталь почти не деформируется. [4]
 |
Схема пайки электросопротивлением. [5] |
К числу недостатков следует отнести общий нагрев детали, и следовательно, возможность нарушения термообработки. [6]
Полугорячая сварка чугуна производится с предварительным общим нагревом детали до 250 - 450 С ( в зависимости от сложности детали и состава чугуна) при медленном охлаждении после сварки. От горячей сварки она отличается только степенью нагрева, и все технологические приемы, указанные для горячей сварки, применяются и для полу гор ячей сварки. [7]
В том случае, если допустим общий нагрев детали, оплавление покрытия производят в песчаной форме в электрической нагревательной печи. [8]
Отверждение необходимо проводить при температуре 180 С с общим нагревом деталей в течение 45 мин или с местным нагревом склеиваемых поверхностей электронагревателем, паяльной лампой и другими источниками тепла. Охлаждать детали после склеивания нужно медленно. [9]
При пайке в печах с контролируемой атмосферой и в вакууме исключается окисление металла деталей и припоя. К числу недостатков следует отнести общий нагрев детали и, следовательно, возможность нарушения термообработки. [10]
Так, при применении клея ВС-10Т должно быть обеспечено удельное давление между соединяемыми поверхностями в пределах 0 5 - 1 0 МПа. Отверждение должно производиться при температуре 180 С путем общего нагрева деталей в течение 45 мин или путем местного нагрева склеиваемых поверхностей электронагревателем, паяльной лампой и другими источниками тепла. Охлаждение деталей после склеивания необходимо производить медленно. [11]
При этом очень важно строго выдержать режим отверждения клея: усилие прижатия поверхностей, температуру и длительность выдержки при отверждении. Отверждение должно производиться при1 температуре 180 С путем общего нагрева деталей в течение 45 мин или путем местного нагрева склеиваемых поверхностей электронагревателем, паяльной лампой и другими источниками тепла. Охлаждение деталей после склеивания необходимо производить медленно. [12]
Интенсивность проковки определяется уничтожением рисунка шва, обычно для этого нужно средним пневматическим молотком дать 4 - 8 ударов по одному участку. Значительно уменьшают коробления п напряжения: местный или общий нагрев детали до 250 - 350 С; выполнение швов каскадом и горкой, обратно-ступенчатым швом, предварительная обратная деформация изделия перед сваркой; жесткое зажатие детали перед сваркой; постановка распорных клиньев в разделку; увеличение зазора в шве перед сваркой. [13]
Чугуны этого класса обладают повышенной теплопроводностью и поэтому требуют увеличения температуры подогрева для горячей сварки. Исследования, проведенные отделом сварки ЦНИИТМАШ показали, что электродуговая сварка чугунными и стальными электродами даже при общем нагреве детали до 750 не предотвращает образования цементита в металле шва и появления трещин в переходных зонах. Поэтому электродуговая сварка этими электродами в производстве не применяется. [14]
Толщина одного наплавляемого слоя может быть доведена до 3 мм. Общий нагрев детали не превышает 60 - 909 С; наибольшая зона термического влияния не более 1 мм. [15]
Страницы: 1 2