Нагревание - коллектор
Cтраница 2
Обычно при нагревании коллектора температура его пластин бывает выше температуры остальных частей коллектора, что еще более усугубляет нарастание в коллекторе механических напряжений. [16]
В процессе выпечки изоляционных манжет собранного неподвижного коллектора производится подтяжка стяжных болтов за счет усадки прогретых и спрессованных манжет. Существенного изменения усилий, имеющих место в коллекторе, при этом не происходит, поскольку в результате нагревания коллектора в печи температура меди пластин и стальных крепящих элементов одинакова. [17]
Шретером были обнаружены полупроводящие свойства коллекторной пленки. Исследования показали, что полупроводящие свойства окисной пленки меди во многом определяются температурой коллекторных пластин. При нагревании коллектора до 70 С токопроводящие свойства пленки резко увеличиваются, сопротивление поверхностной пленки стремится к нулю. [18]
 |
Машина постоянного тока П-104. [19] |
Выводные концы проводников обмотки якоря припаяны к пластинам коллектора через медные полоски, которые называются петушками. В крупных машинах при длине коллектора более 200 мм пластины зажимают между конусами 7 и 12 при помощи длинных стальных шпилек. При нагревании коллектора эти шпильки удлиняются, чем предохраняют пластины коллектора от коробления. [20]
 |
Машина постоянного тока П-104. [21] |
Выводные концы проводов обмотки якоря припаяны к пластинам коллектора через медные полоски, которые называются петушками. В крупных машинах при длине коллектора более 200 мм пластины зажимают между конусами 7 и 12 при помощи длинных стальных шпилек. При нагревании коллектора эти шпильки удлиняются, чем предохраняют пластины коллектора от коробления. [22]
Этот способ применяется еще и в настоящее время на некоторых заводах и в ремонтной практике, однако он имеет ряд недостатков, в частности создает недостаточную прочность соединений, особенно при нагревании коллектора во время работы машины. [23]
Эти процессы находятся в динамическом равновесии. Количество и размеры токопроводящих пятен определяются значением тока и временем формирования политуры коллектора. С увеличением плотности тока количество токопроводящих пятен растет, следовательно, сопротивление скользящего контакта уменьшается. Полупроводящие свойства оксидной пленки меди во многом определяются температурой коллекторных пластин. При нагревании коллектора до 70 С токопроводящие свойства пленки резко увеличиваются, сопротивление пленки стремится к нулю. [24]
Крановые двигатели изготовляются с двумя выпущенными концами вала для двухстороннего соединения с приводными механизмами. Если один конец вала не используется, то он закрывается кожухом 3 для защиты обслуживающего персонала от захвата вращающимся концом вала. Одна шайба упирается в бортик вала, а другая сидит на валу с прессовой посадкой. В нее упирается втулка коллектора 17 для предохранения от сдвига шайбы вдоль вала. В пазы якоря вложены катушки обмотки, которые удерживаются в пазах проволочными бандажами. Лобовые части обмотки опираются на обмоткодер-жатели и сверху закрыты парусиновыми чехлами, а выводные концы обмоток впаяны в выступы коллекторных пластин. Таким образом, на поверхности якоря не остается никаких каналов для проникновения влаги и пыли в обмотку якоря, что повышает ее надежность в работе. Коллекторные пластины стянуты длинными болтами 19, у которых средняя часть утоньшена. Это сделано для того, чтвбы при нагревании коллектора пластины могли удлиняться за счет стягивающих болтов. [25]
Страницы: 1 2