Более интенсивное нагревание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
А по-моему, искренность - просто недостаток самообладания. Законы Мерфи (еще...)

Более интенсивное нагревание

Cтраница 1


Более интенсивное нагревание, вызывающее изменение высоты линии конденсации паров серы над верхним краем теплоизолирующего устройства с 1 до 3 см, не оказывает влияния на точку серы; если же высота увеличивается до 7 см, то температура становится неустойчивой.  [1]

2 Продолжительности периода задержки воспламенения ipi и видимого сгорания рп и всего процесса сгорания при разных числах оборотов. [2]

Большая турбулентность смеси и более интенсивное нагревание ускоряют процесс сгорания.  [3]

Увеличение и ведет к более интенсивному нагреванию ремня, что снижает общее число циклов до разрушения.  [4]

В первом случае появятся условия для более интенсивного нагревания площадок касания ( до состояния оплавления и даже сваривания), во втором случае произойдет отброс контактов и образование на контактах электрической дуги, могущей вызвать значительное оплавление и сваривание контактов.  [5]

Поместив термометр за красной частью спектра, можно обнаружить более интенсивное нагревание, чем в видимых лучах.  [6]

Поместив термометр за красной частью спектра, можно обнаружить более интенсивное нагревание, чем в видимых лучах. Разложив белый луч в спектр кварцевой призмой и сфотографировав его, мы обнаруживаем химическое действие далеко за фиолетовой частью спектра.  [7]

Так, если пропускать постоянный ток через водный раствор серной кислоты и измерять температуру в толще электролита и в теле катода, то получим зависимости, представленные на рис. 5.20. Температура катодов изменяется таким образом, что сперва происходит более интенсивное нагревание катодов по сравнению с электролитом, а затем устанавливается постоянная разность температур между катодом и электролитом. Эта разность тем больше, чем большим выделением теплоты сопровождается реакция восстановления ионов водорода. Полученные данные характеризуют, однако, температуру массивного электрода и не дают ответа на вопрос о тем-пературе непосредственно в зоне реакции.  [8]

После распада остаточной воды сероуглерод входит в цеолит, окрашивая его в желтый цвет. В результате более интенсивного нагревания начинается другая реакция, при которой образуется свободная сера, окрашивающая шабазит в синий цвет. Эта сера, однако, очень чувствительна к химическим реакциям; например, она выносится следами воды. С другой стороны, она достигает некоторой устойчивости вследствие внедрения в структуру шабазита. Если такой серный шабазит нагреть до температуры красного каления, то синяя окраска становится ярче и одновременно устойчивость серы значительно повышается вследствие образования вещества, подобного ультрамарину. Вероятно, при этом цеолитовая структура изменяется в структу-ру, подобную структуре ультрамарина ( о сернистых пермутитах см. С.  [9]

10 Схема сварки с применением присадочного прутка. [10]

Слоистые пластики обычно изготавливают с применением термореактивных связующих. Отформованные изделия сохраняют остаточную пластичность и способность к доотверждению, которая проявляется при более интенсивном нагревании.  [11]

12 Схема сварки с применением присадочного прутка. [12]

Слоистые пластики обычно изготавливают с применением термореактивных связующих. Отформованные изделия сохраняют остаточную пластичность и способность к доотверждению, которая проявляется при более интенсивном нагревании.  [13]

Корпуса подшипников отливаются из чугуна с каналами для водяного охлаждения. Смазка подшипников валков производится индустриальными маслами или консистентными мазями в зависимости от температуры валков. При более интенсивном нагревании, а также в случаях использования подшипников качения необходимы консистентные смазки. Во всех современных машинах применяется централизованная система смазки с помощью лубрикатора ( многоплунжерного масляного насоса малой модели) при жидкой смазке или специальной станции централизованной консистентной смазки.  [14]

Постоянные воздушные течения к экватору со стороны северного и южного полушарий образуют систему пассатов. Астроном Галилей впервые точно описал воздушные течения в северном и южном полушариях и объяснил их возникновение в 1686 г. По его предположению, в районе экватора происходит более интенсивное нагревание воздуха, который устремляется вверх, а со стороны севера и юга подтекают более холодные потоки воздуха. Как было впоследствии показано, такой эффект существует, но он играет вспомогательную роль по сравнению с эффектом вращения Земли. Астроном Галлей в 1735 г. указал, что вращение Земли оказывает главное влияние на образование пассатов. Заслуга в разработке теории зональных движений слоев воздуха принадлежит Гельмгольцу.  [15]



Страницы:      1    2