Cтраница 2
Недостатками этого полимера являются хрупкость при пониженных температурах, склонность к постепенному образованию поверхностных трещин, малая стойкость к действию растворителей ( в частности, жидких углеводородов) и невысокая нагревостойкость. [16]
Лаки такого типа получают сплавлением битума, асфальта или асфальтита с растительным маслом и сиккативом при 270 - 280 С до достижения заданной температуры размягчения. Готовую лаковую основу охлаждают до 160 - 180 С, после чего ее разбавляют растворителем. Битумно-масляные лаки обладают высокими диэлектрическими показателями, влагостойкостью и стойкостью к действию слабых кислот и щелочей. К недостаткам битумно-масляных лаков относится то, что они плохо высыхают в толстом слое, а также невысокая нагревостойкость, низкая твердость, отсутствие маслостой-кости. [17]
При этом происходит реакция этерификации с замещением гидроксильных групп в молекулах клетчатки разными радикалами, приводящая к образованию эфиров целлюлозы неволокнистого строения. Они находят в электроизоляционной технике ограниченное применение; их вытесняют разные синтетические полимеры. Еще находят известное применение: азотнокислый эфир - нитроцеллюлоза, уксуснокислый - ацетил-целлюлоза и триацетат целлюлозы - продукт этерификации целлюлозы уксусным ангидридом. Нитроцеллюлоза применяется в производстве покровных эмалей ( нитроэмали); из ацетилцеллюлозы и триацетата целлюлозы получают пленки, имеющие неплохие электрические параметры, но невысокую нагревостойкость и короностойкость. [18]
Сушить обмотки, пропитанные водоэмульсионным масляным лаком, следует при температуре не ниже 120 С; при более низких температурах время сушки заметно увеличивается, а удаление воды затрудняется. При пропитке обмоток электрических машин водоэмульсионными лаками предварительная сушка обмоток, как правило, не производится. Заводы получают от поставщика лак-основу, которую на месте перемешивают с водой при помоши эмульсаторов с пропеллерно-лопастной мешалкой. Продолжительность процесса эмульгирования около 10 мин. Лак 321 - Т дает более эластичную пленку, чем лак 321 - В, при достаточной цементации витков обмотки. Водоэмульсионные лаки типа 321 имеют недостатки, свойственные лакам на основе растительных масел: непро-сыхаемость в толстых слоях и невысокую нагревостойкость. Лаки этого типа менее влагостойки по сравнению с масляно-битумными. [19]