Нагружаемость
Cтраница 2
 |
Фланцы с торцовыми шлицами. [16] |
Следовательно, нагружаемость фланцев с радиальными шлицами примерно в 4 раза, а с торцовыми - в 10 раз больше, чем фланцев с плотно расположенными прнзонными болтами. [17]
 |
Фланцы с торцовыми шлицами. [18] |
Следовательно, нагружаемость фланцев с радиальными шлицами примерно в 4 раза, а с торцовыми - в 10 раз больше, чем фланцев с плотно расположенными призониымн болтами. [19]
Таким образом, нагружаемость двухпружинной установки будет на 56 - 75 % больше нагружаемости одной пружины. [20]
Таким образом, нагружаемость трехпружинной установки будет на 88 - 125 % больше нагружаемости одной пружины. [21]
Таким образом, нагружаемость двухпружинной установки будет на 56 - 75 % больше нагружаемости одной пружины. [22]
Таким образом, нагружаемость трехпружиннон установки будет на 88 - 125 % больше нагружаемости одной пружины. [23]
 |
Схема упорного подшипника. [24] |
Для пластинки конечной ширины нагружаемость меньше, чем только что найденная. [25]
Сферические двухрядные подшипники обладают пониженной нагружаемостью по сравнению с однорядными радиальными подшипниками вследствие неблагоприятной для контактной прочности формы наружных беговых дорожек и не приспособлены для несения значительных осевых сил. [26]
Сферические двухрядные подшипники обладают пониженной нагружаемостью по сравнению с однорядными радиальными подшипниками вследствие неблагоприятной для контактной прочности формы наружных беговых дорожек и не приспособлены для несения значительных осевых сил. [27]
Рассмотрим теперь, насколько увеличивается нагружаемость с переходом к многопружинной концентрической установке, если деформация систем остается постоянной. [28]
 |
Прочность и нагружаемое сферических сочленений. [29] |
Еще сильнее влияет а на нагружаемость. На рис. 220, б приведена подсчитанная по формуле ( 84) предельная нагрузка при ama. Как видно из диаграммы, нагрузка при а 1 02 в 2500 раз больше, чем при а - оо. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5