Нагружение - машина
Cтраница 3
 |
Зависимость срока службы изоляции от температуры. [31] |
Следует учесть также, что температура эксплуатации машины всегда превосходит температуру ее изготовления в цехе. По этой причине в связи с различием коэффициентов линейного расширения меди и стали при нагружении машины происходит дополнительное смещение обмоток в пазах. [32]
Монте-Карло), когда для каждого цикла испытаний выбираются ( разыгрываются) фиксированные значения входных параметров с учетом их законов распределения. Полученные тем или иным способом последовательные комбинации входных ( варьируемых) параметров преобразуются в сигналы управления режимами работы машины и различными нагрузочными устройствами, создающими имитацию рабочего процесса нагружения машины. [33]
 |
Места расположения датчиков при динамическом исследовании машины. [34] |
Переходные процессы могут вызывать искажения заданного режима вследствие длительности их протекания и возникновения дополнительных неконтролируемых колебаний системы. Причиной таких колебаний являются удары, воспринимаемые станиной и передающиеся нагружаемой системе при срабатывании электромагнитов программного устройства и при повороте нагружающего барабана с регулируемыми упорами. Ослабление ударов было достигнуто при конструировании узла нагружения машины МИП-8М путем максимально возможного снижения момента инерции нагружающего барабана, а также виброизоляции электромагнита ЭМ ( см. рис. 41) от станины. На рис. 59 приведены осциллограммы, записанные от датчиков, расположенных на кольцевом упругом элементе, в момент перехода от - одного уровня нагрузки к другому. [35]
По мере разворота агрегата до номинальных оборотов напряжения в ребрах крышки снижаются. В момент включения генератора в сеть и регулировки возбуждения напряжения в ребрах меняют свой знак и примерно через 10 сек. Во время работы турбины на холостом ходу происходит периодическая работа ( подсасывание) клапанов срыва вакуума. Нагружение машины производится в течение различного времени в зависимости от требования эксплуатации. Напряжения в ребрах крышки при этом возрастают в зависимости от открытия направляющего аппарата и достигают максимальной величины при открытии направляющего аппарата порядка 40 % ( 15 - 20 мгвт), что соответствует росту давления на крышку турбины. В нормальной эксплуатации разгрузка агрегата до холостого хода производится довольно плавно и по времени произвольно ( не менее 40 сек. В связи с этим и напряжения в ребрах крышки при плавном снятии нагрузки равномерно падают. При нормальной остановке с холостого хода направляющий аппарат закрывается обычно довольно быстро ( 3 - 7 сек. Этому закрытию направляющего аппарата соответствует некоторый подъем напряжений, который обычно длится 20 - 25 сек. [36]
Предупреждение падения начального давления пара достигается при помощи специального регулирующего устройства. Это устройство, разгружающее в необходимых случаях машину, аналогично по своей конструкции описанному выше вакуум-регулятору. Оно предохраняет турбину от падения начального давления и обычно применяется в установках, работающих по схеме котел-турбина. Одно из требований, предъявляемых к этому устройству, заключается в том, что никакое разгружающее устройство не должно восстанавливать снятой нагрузки. Восстановление нагрузки должно происходить путем осуществления нормального процесса нагружения машины. [37]
Страницы: 1 2 3