Cтраница 3
Оригинальна конструкция транспортера сочлененного типа с использованием несущей способности перевозимого груза. Транспортер состоит из передней и задней тележек, каждая из которых имеет по восемь осей и систему из трех распределяющих нагрузку балок. Несущие консоли жестко соединены с торцами перевозимого аппарата и опираются на середины верхних распределительных балок; Концы этих балок в свою очередь опираются на нижние балки, передающие нагрузку на тележки. При перегонах пустого транспортера несущие консоли соединяют между собой. [31]
Способ Мора применим для более общих случаев действия нагрузок. Прогиб у в каком-нибудь сечении С равен увеличенному в ( 1: EJ) раз моменту, действующему в С и получаемому из площади моментов, рассматривая ее в виде новой площади нагрузки балки. Тангенсы углов наклона касательных к упругой линии у опор равны сопротивлениям опор балки, нагруженной площадью моментов, увеличенной в ( 1: EJ) раз. [32]
На I участке распределенной нагрузки нет 0; следовательно, эпюра Q представляет собой прямую, параллельную оси дс, эпюра М - наклонную. На II участке действует распределенная нагрузка; следовательно, эпюра Q - наклонная прямая, эпюра М - парабола, направленная выпуклостью вверх - навстречу нагрузке. На участке, где 60, эпюра М возрастает, где QQ - убывает. Эпюра Q претерпевает скачки только в сечениях, где приложены сосредоточенные силы - реакции. Так как в нагрузке балки сосредоточенных моментов нет, то и на эпюре М нет скачков. В сечении, где начинается распределенная нагрузка, на эпюре Q скачкообразное изменение угла наклона ( параллельная прямая стыкуется с наклонной), на эпюре М - плавное сопряжение прямой с параболой. Эпюры свидетельствуют, что все эти правила выполняются. [33]