Нагрузка - обмотка
Cтраница 4
Будем считать, что выполнение условия (5.24) обеспечено. Нагрузкой базовой обмотки трансформатора является суммарное сопротивление R r6n, где г6н - входное сопротивление насыщенного транзистора. [46]
Если питающие обмотки ВН повышающих трансформаторов расположены на сердечнике между обмотками СН и НН, параллельная работа осуществляется так же, как и для двухобмоточных трансформаторов. Величина нагрузок обмоток СН, работающих непараллельно, почти не влияет на распределение нагрузок по обмоткам ВН и НН. [47]
 |
Расположение обмоток трансформатора 110 кВ и выше.| Трехфазный трансформатор с расщепленной обмоткой низшего напряжения. а - размещение обмоток. б - схема замещения. [48] |
Мощности обмоток высшего, среднего и низшего напряжения равны соответственно 100 / 100 / 100, 100 / 100 / 67 и 100 / 67 / 100 % номинальной мощности трансформатора. Сумма нагрузок обмоток среднего и низшего напряжения не должна превышать номинальной мощности трансформатора. [49]
 |
Суточные графики нагрузок обмотокt трансформаторов связи ТЭЦ (. [50] |
Из рассмотрения графиков нагрузок обмоток трансформаторов связи выявляется, что наиболее нагруженными являются обмотки напряжением 10 кВ в зимний период работы ТЭЦ. Графики нагрузок обмоток 10 кВ являются расчетными при выборе номинальной мощности трансформаторов связи. Максимальная мощность равна 108 MB - А. [51]
ПО кв) для режимов максимальных и минимальных нагрузок выбирают раздельно. При этом рабочее ответвление нерегулируемой под нагрузкой обмотки среднего напряжения выбирают одно, более или менее удовлетворяющее требованиям обоих режимов. Если подобрать такое ответвление не удается, то предусматривают, чтобы последовательно с обмоткой среднего напряжения был установлен линейный регулировочный автотрансформатор ( см. § 13 - 2), который и обеспечивает желательные напряжения на шинах. [52]
Основной причиной, вызывающей выход МУ из строя, является несоблюдение электрических параметров, указанных в паспорте. Превышение этих параметров, и прежде всего тока нагрузки обмоток, может привести к быстрому старению изоляции обмоток или даже к ее пробою. Поэтому необходимо строгое соблюдение правил настройки магнитных регуляторов, предусмотренных инструкцией по обслуживанию и ремонту, и проверка номинальных значений параметров, указанных в паспортах или в инструкциях. [53]
При нормальной работе трансформатора, т.е. при нагрузке его номинальным током при номинальных первичном напряжении и частоте, в его обмотках, отводах и элементах конструкции под воздействием токов обмоток и созданного ими поля рассеяния возникают потери, практически равные потерям короткого замыкания и одинаково с ними изменяющиеся при изменении тока нагрузки. Поэтому при всех расчетах потерь, вызванных в нормально работающем трансформаторе изменяющимися токами нагрузки обмоток, и при расчете КПД трансформатора обычно в качестве исходной величины пользуются рассчитанными или измеренными потерями короткого замыкания. [54]
При величине п, близкой к единице, с уменьшением q происходит увеличение нагрузки обмоток трансформатора. [55]
Так как номинальное напряжение обмотки НН 400 в, то включение трансформатора со стороны НН потребовало бы, помимо вольтметров класса 0 5, точных измерительных трансформаторов напряжения, которые не всегда есть Б эксплуатации. Кроме того, производить измерения при напряжении, близком к номинальному, не следует, так как нагрузка обмоток трансформатора намагничивающим током может достичь 4 - 5 % номинального и полученные результаты окажутся искаженными. [56]
 |
Емкостный делитель. [57] |
Как указывалось, для ТН характерна малая плотность тока в обмотках. В том случае, когда ТН используется как источник мощности и погрешность не играет особой роли, нагрузку обмоток можно значительно увеличить. Так, например, для ТН типа НОМ-10 при классе точности 0 5 допустима нагрузка 80 В-А, хотя максимальная мощность, которая может быть снята со вторичной обмотки, равна 720 В-А. [58]
При любом трехобмоточном режиме, когда обмотка ВН нагружена не более чем на 100 % и арифметическая сумма нагрузок обмоток СН и НН не превышает нагрузку обмотки ВН, потери не превышают потерь 100 % - ного дзухобмоточного режима. Допускаемые перегрузки для трехобмоточных трансформаторов определяются по его наиболее нагруженной обмотке. Каких-либо дополнительных перегрузок за счет недогрузки одной из других обмоток, как правило, не допускается. [59]
Выделение тепла при различных режимах также одинаково и поэтому направление тепловых потоков внутри машины не - остается постоянным. Чаще всего при холостом ходе тепло передается от более нагретой стали двигателя к менее нагретым его обмоткам, а при нагрузке обмотки в сравнении со сталью обычно бывают более нагретыми, чему отвечает обратное направление тепловых потоков. Указанные обстоятельства весьма усложняют тепловые расчеты, делают задачу почти неразрешимой, если не принять некоторых допущений. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5