Cтраница 1
Нагрузка сопротивлений током, превышающим номинальный, не допускается. [1]
![]() |
Рекомендуемые крепления сопротивления типа ПЭ. [2] |
Нагрузка сопротивлений током более номинального не допускается. [3]
Графики нагрузки сопротивлений, приведенные на рис. 13.2, идеализированы в том смысле, что ток на отдельных участках сохраняет постоянную величину. [4]
В таблицах Допустимых токов нагрузки сопротивлений приводят их длительно допустимые токи. Фактические токи, проходящие по пусковым и тормозным сопротивлениям, не постоянны по величине, и эти сопротивления обычно не работают длительно. Общим методом определения эквивалентного из условий нагревания и достоянного по величине тока является построение ри-вой квадратов тока, планиметрирование площади этой кривой и деление площади на В1ремя цикла. [5]
Но эти же отводы позволяют присоединить нагрузку иного сопротивления на отдельные части обмотки. [6]
Кроме того, при этом необходимо снижать ток нагрузки сопротивления. [7]
Прозрачные гидротрансформаторы имеют свойство изменять режим работы двигателя в зависимости от изменения нагрузки сопротивления движению трактора. Непрозрачные гидротрансформаторы изолируют двигатель от воздействия на него постоянно меняющихся внешних сопротивлений. [8]
![]() |
Монтажная и принципиальная схема соединений яшика с чугунными элементами. [9] |
Для получения точного значения сопротивлений, составленных из чугунных элементов, требуется подбор элементов с измерением их сопротивлений. Кроме того, при этом необходимо снижать ток нагрузки сопротивления. [10]
![]() |
Схема разомкнутой системы компенсирующего устройства.| Схема устройства непрерывного стана холодной прокатки. [11] |
Идея компенсации используется, напр. У таких двигателей скорость вращения может автоматически сохраняться почти постоянной независимо от момента нагрузки сопротивления или изменения напряжения па нажимах двигателя. [12]
![]() |
Схема разомкнутой системы компенсирующего устройства.| Схема устройства непрерывного стана холодной прокатки. [13] |
Идея компенсации используется, напр. У таких двигателей скорость вращения может автоматически сохраняться почти постоянной независимо от момента нагрузки сопротивления или изменения напряжения на зажимах двигателя. [14]
Суть расчета по точкам заключается в том, что замкнутый контур тягового органа ( конвейера) делят точками на характерные участки. Далее, определяют нагрузки на единицу длины на каждом участке и вызываемые этими нагрузками сопротивления. [15]