Тяжелая нагрузка
Cтраница 1
 |
Схема измерительной установки для снятия нагрузочной диаграммы. [1] |
Тяжелые нагрузки испытывают при этом вакуумные уплотнения в коаксиальном выводе энергии из-за высоких напряженностей поля, возникающих в этих местах. [2]
Появление тяжелых нагрузок значительно сократило предельный пролет для мостов Марсиля. [3]
Для тяжелых нагрузок целесообразно применять не вставные, а встроенные в пиноль задней бабки вращающиеся центры. Такие центры имеют малый вылет и более жесткую конструкцию. [4]
Для тяжелых нагрузок центры исполняются аналогично типу Б или встраиваются в заднюю бабку. [5]
Под тяжелую нагрузку от автомобилей-самосвалов типа БелАЗ Промтрансниипроек-том Госстроя СССР разработана серия типовых пролетных строений длиной 12, 15, 18, 24 и 33 м, а также устои и промежуточные Опоры под них. Конструкция пролетных строений предусматривает их изготовление в обычной опалубке. [6]
При тяжелых нагрузках асфальтовые полы заменяют асфальтобетонными. Асфальтобетонная смесь имеет тот же состав, что и асфальтовая, но дополнительно к мелкому заполнителю в нее вводится гравий или щебень, отдельные зерна которого достигают 10 - 12 мм. Асфальтобетонные полы укладывают слоем толщиной 35 - 40 мм, причем поверхность подстилающего слоя проливают жидким битумом, а поверхность одежды уплотняют тяжелыми катками. Поэтому такие полы устраивают только по грунту. [7]
При тяжелых нагрузках рею выполняют в виде сварной стальной решетчатой или сплошной балки. При малых нагрузках применяют деревянную рею в виде бревна, отесанного в цилиндр или с уменьшающимся диаметром от середины к концам. [8]
При тяжелых нагрузках, что имеет место при быстром реверсировании больших инерционных масс, обычно применяются закаленные стали. Цементирование, нитрирование и другие способы поверхностной закалки применяются для повышения стойкости небольших зубчатых передач. [10]
При тяжелых нагрузках изношенная поверхность имеет большую шероховатость, при легких условиях работы шероховатость меньше. [11]
При более тяжелых нагрузках не обходима регулярная подача смазки. Резервуары для масла можно устраивать в теле самой втулки, как показано нгг фиг. [12]
При более тяжелых нагрузках необходима регулярная подача смазки. Резервуары для масла можно устраивать - - в теле самой втулки, как показано не фиг. [13]
Ударная и весьма тяжелая нагрузка может вызвать местную деформацию кольца в контакте с шариками или роликами - особый вид пластической деформации на дорожках качения, известный под названием бринеллирования. [14]
 |
Гуморальные и иные факторы, влияющие на частоту сокращений сердца. [15] |
Страницы: 1 2 3 4