Реактивная нагрузка

Cтраница 2

Реактивная нагрузка триггера приводит к увеличению динамической разности ОсЛср и по характеру влияния на предельные динамические характеристики ячейки эквивалентна увеличению статического разброса токов максимума 1 или активной нагрузки. [16]

Реактивные нагрузки пролетов шинопровбда даны в киловольт-амперах реактивных. [17]

Расчетные данные. [18]

Реактивные нагрузки пролетов шинопро-водов даны в киловольт-амперах реактивных. [19]

Характеристики, используемые при расчете напряжения на шинах электростанции, работающей изолированно. [20]

Реактивная нагрузка асинхронного двигателя является суммой двух слагаемых. Одно слагаемое зависит от тока намагничивания двигателя, при снижении напряжения оно всегда уменьшается. Другое слагаемое зависит от напряжения и числа оборотов двигателей; при снижении напряжения оно уменьшается, но при снижении числа оборотов увеличивается. [21]

Реактивная нагрузка синхронного компенсатора зависит от его возбуждения и напряжения на шинах. Поэтому при автоматическом регулировании напряжения на подстанции с синхронным компенсатором АРН действует на возбуждение компенсатора подобно тому, как при регулировании напряжения на шинах электростанции АРН действует на возбуждение генераторов. [22]

Реактивные нагрузки пролетов шинопроводов даны в киловольт-амперах реактивных. [23]

Реактивные нагрузки пролетов шинопроводов даны в киловольт-амперах реактивных. [24]

Суточный график нагрузки ( верхний график для лета, нижний - для зимы.| Годовой график нагрузки. [25]

Реактивную нагрузку ( QKeap) определяют таким же путем, но по счетчику реактивной энергии. [26]

Реактивную нагрузку переводят изменением возбуждения генераторов. Увеличивают возбуждение того генератора, на который переводят реактивную нагрузку, и уменьшают возбуждение того генератора реактивную нагрузку которого уменьшают, при этом следят за постоянством напряжения на главных шинах и за током возбуждения генераторов, не допуская перегрузки обмотки возбуждения. В случае необходимости одновременного перевода с одного генератора на другой как активной, так и реактивной нагрузок воздействуют на первичные двигатели и возбуждение обоих генераторов. [27]

График зависимости предельной мощности генератора от cos ф. [28]

Наибольшую реактивную нагрузку генератор может нести в том случае, если активная нагрузка равна нулю. [29]

Реактивные нагрузки вдоль магистрали после установки конденсаторов. [30]

Страницы: 1 2 3 4