Радиальная осевая нагрузка
Cтраница 4
При одновременном действии на ось или вал радиальных и осевых нагрузок обычно применяется сочетание радиальных и упорных подшипников и значительно реже пользуются радиально-упорными подшипниками скольжения. [46]
При одновременном действии на ось или вал радиальных и осевых нагрузок обычно применяют сочетание радиальных и упорных подшипников и значительно реже пользуются радиалыю-упорными подшипниками скольжения. Основные требования к подшипникам скольжения: конструкции и материалы подшипников должны обеспечивать минимальные потери на трение и износ валов, иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы противостоять действующим на них силам и вызываемым ими деформациям и сотрясениям; размеры трущихся поверхностей должны быть достаточными для восприятия действующего на них давления без выдавливания смазки и для отвода развивающейся от трения теплоты; сборка подшипников, установка осей и валов и обслуживание ( особенно смазка на ходу) должны быть по возможности простыми. [47]
 |
Схемы расположения роторов центрифуг. [48] |
В качестве опор применяют подшипники качения, воспринимающие радиальные и осевые нагрузки. [49]
 |
Гибкая опора с пружинами для вала центрифуги.| Узел подвеса вала центрифуги на гибкой прокладке. [50] |
В качестве опор применяют подшипники качения, воспринимающие радиальные и осевые нагрузки. Особое внимание следует уделять конструкциям упругих опор, от состояния которых зависит автоматическая балансировка ротора в процессе работы. Наиболее часто встречаются следующие варианты исполнения упругих ( плавающих) опор. [51]
 |
Узел подвеса вала на гибкой прокладке.| Схема узла гибкой опоры с пружинами. [52] |
В качестве опор применяют подшипники качания, воспринимающие радиальные и осевые нагрузки. Особое внимание следует уделять конструкциям упругих опор, от состояния которых зависит автоматическая балансировка ротора в процессе работы. Наиболее часто встречаются следующие варианты исполнения упругих ( плавающих) опор. [53]
 |
Схемы установки конических роликовых подшипников. [54] |
При правильном натяге подшипники этого типа могут нести большие радиальные и осевые нагрузки при умеренных частотах вращения. [55]
Подшипники являются радиально-упорными и предназначены для одновременного восприятия радиальных и осевых нагрузок. [56]
Конические роликоподшипники являются радиалько-упорными и предназначены для воспринятия радиальных и осевых нагрузок. [57]
Страницы: 1 2 3 4