Чрезмерная осевая нагрузка

Cтраница 2

Нередко во время спуска инструмента при отсутствии автоматического тормоза происходит соударение фарштуля с флянцем кондуктора или труборазворота, что приводит к обрыву и падению колонны. Встречаются падения снаряда вследствие отказа эксцентриковых защелок. Нестабильное крепление последними тормозных лент при подаче с лебедки приводит к чрезмерным осевым нагрузкам и, как следствие, к прихватам, прижогам и обрывам. [16]

При высоком перепаде давления пружины может и не потребоваться. С другой стороны, может появиться необходимость разгрузить уплотнительный бурт втулки от чрезмерных осевых нагрузок. [17]

Механический бурильный яс в закрытом положении. [18]

Сила удара яса выражается в весовых единицах. Это чисто теоретическая величина, соответствующая натяжению ловиль-ной колонны сверх собственного веса. Фактическая сила удара зависит от многих факторов, таких, как плотность бурового раствора, силы трения о стенки скважины, масса УБТ и длина хода яса. Существует определенная система теоретических расчетов, которая используется в основном для предупреждения создания чрезмерных осевых нагрузок на ясы. [19]

Против осевого перемещения шпиндель фиксирован у заднего подшипника. Конусность шейки шпинделя выбирается с таким расчетом, что тепловое удлинение шпинделя и одновременно происходящее с ним увеличение диаметра шейки не влечет за собой изменение зазора в подшипнике. В отдельных конструкциях используются устройства для автоматической компенсации температурных деформаций упругими элементами, а также гидравлическими и пневматическими поджимами. Подобные устройства применяют, в частности, для поджима заднего центра токарного станка, в результате чего устраняется чрезмерная осевая нагрузка на шпиндель при нагревании заготовки. [20]

Страницы: 1 2