Cтраница 1
Большая осевая нагрузка по сравнению с радиальной и большое число оборотов в минуту вызывают необходимость выбрать в данном случае шарикоподшипник радиально-уиорный. [1]
Большая осевая нагрузка по сравнению с радиальной и большое число оборотов в минуту вызывают необходимость выбрать в данном случае шарикоподшип - ник радиально-упорный. [2]
При большой осевой нагрузке и малом числе оборотов выбуренная порода не успевает транспортироваться по шнекам. Она задерживается между лопастями вблизи долота, сильно уплотняется, и ее дальнейшее движение полностью прекращается. При этом может возникнуть авария, так как в интервале, где породы имеют меньшую плотность, глинистые сальники значительно увеличиваются в объеме, выходят, за пределы шнеков, что и приводит к прихвату бурового снаряда. При первых признаках возникновения сальника ( прекращении выхода породы, снижении скорости бурения и затрудненном движении инструмента в связи с увеличением трения) необходимо поднять шнеки и очистить лопасти от породы. Осложнения при бурении могут происходить из-за недостаточно тщательной установки станка, так как это обстоятельство приводит к искривлению скважин, которое затрудняет подъем инструмента и вызывает его прихваты. [3]
При больших осевых нагрузках опорная часть снабжается упорным шариковым подшипником. Подобная конструкция для вращающегося винта дана на фиг. [4]
![]() |
Схемы подпятников. [5] |
При больших осевых нагрузках для увеличения опорной поверхности раньше применяли гребенчатые разъемные по осевой плоскости подпятники ( рис. 237, в), которые представляли србой последовательно соединенные двусторонние кольцевые подпятники. Однако жидкостное трение в подпятниках позволяет избегать применения сложных гребенчатых подпятников. [6]
![]() |
Схемы подпятников. [7] |
При больших осевых нагрузках для увеличения опорной поверхности раньше применяли гребенчатые разъемные по осевой плоскости подпятники ( рис. 237, в), которые представляли собой последовательно соединенные двусторонние кольцевые подпятники. Однако жидкостное трение в подпятниках позволяет избегать применения сложных гребенчатых подпятников. [8]
При больших осевых нагрузках следует применять подшипники с увеличенными зазорами и с сепараторами повышенной прочности. [9]
При больших осевых нагрузках на бурильные головки типов СТ, ТЗ и ТКЗ возникают значительные поперечные силы, обусловленные отклонением оси бурильной головки от оси скважины из-за перекатывания зубьев по неровному, имеющему рейку забою. [10]
![]() |
Опоры на кернах. [11] |
При больших осевых нагрузках разгрузочное устройство выполняют в виде кольцевого цилиндрического подпятника. Ввиду небольших зазоров эти опоры чувствительны к изменению температур. Для удобства сборки и разборки, а также для возможности компенсации износа деталей подшипники выполняют регулируемыми. [12]
Для восприятия больших осевых нагрузок возможна установка нескольких подшипников друг за другом ( узкий торец наружного кольца одного подшипника должен упираться в широкий торец другого подшипника) - каскадная установка. При соответствующей комплектовке обеспечивается равномерное распределение нагрузки между отдельными подшипниками. Предельное число оборотов такой группы соответствует допустимому числу оборотов составляющих подшипников. [13]
Для воспринятия больших осевых нагрузок возможна установка нескольких подшипников друг за другом ( узкий торец наружного кольца одного подшипника долженгупираться в широкий торец другого подшипника) - каскад-ная установка. Пршсоответствующей комплектовке обеспечивается равномерное распределение нагрузки между отдельными подшипниками. [14]
Для восприятия больших осевых нагрузок возможна установка нескольких подшипников друг за другом ( узкий торец наружного кольца одного подшипника должен упираться в широкий торец другого подшипника) - каскадная установка. При соответствующей комплектовке обеспечивается равномерное распределение нагрузки между отдельными подшипниками. Предельное число оборотов такой группы соответствует допустимому числу оборотов составляющих подшипников. [15]