Cтраница 2
Временную нагрузку - вес поезда, толпы, давление на сооружение ветра, снега - точно подсчитать невозможно. В связи С этим для таких нагрузок вводятся повышенные коэффициенты перегрузки. [16]
![]() |
Расчетно-конструктивная схема поперечной рамы. [17] |
Временную нагрузку от снега устанавливают в соответствии с географическим районом строительства и профилем покрытия. Она передается на колонну так же, как вертикальное опорное давление ригеля F, и подсчитыва-ется по той же грузовой площади, что и нагрузка от веса покрытия. [18]
![]() |
Расчетно-конструктивная схема поперечной рамы. [19] |
Временную нагрузку от мостовых кранов определяют от двух мостовых кранов, работающих в сближенном положении. [20]
![]() |
Висячий мост 60. [21] |
Временной нагрузкой считается масса локомотивов и вагонов и их динамическое воздействие при движении по мосту, а также нагрузка от ветра и давления льда на опоры. Временная нагрузка может меняться в сторону увеличения с введением в эксплуатацию все увеличивающегося количества большегрузных вагонов и более мощных локомотивов. [22]
![]() |
Комбинированные системы.| Консольные системы. [23] |
Основными временными нагрузками на висячие покрытия являются снеговая и ветровая. [24]
Если временная нагрузка на сооружение мала по сравнению с постоянной и она не может вызвать значительных добавочных напряжений и деформаций, которые измеряются при испытаниях, или если состояние конструкций таково, что дополнительно ее нагружать опасно, то при определении напряжений применяют метод местного снятия напряжений. При испытании конструкций пробной нагрузкой собственные напряжения и собственные усилия остаются неизвестными. [25]
Если временные нагрузки приложены внецентрен-но с двух сторон, то строят две эпюры для двух схем нагружения и сваи размещают по суммарной эпюре, деля ее на равные части. [26]
Если временные нагрузки на перекрытиях больше Н / м2), то ребристые плиты при замоноличивании швов целесообразно превращать в неразрезные. На нагрузки, действующие после замоноличивания, такие плиты рассчитывают как неразрезные. [27]
Величина временных нагрузок на леса и подмости зависит от вида работ. [28]
![]() |
Расчетные схемы каналов. [29] |
Расположение временной нагрузки должно производиться с учетом наиневыгодней-шего сочетания силовых воздействий. Так, например, при расчете стенок замкнутых сечений каналов временную нагрузку над перекрытием не следует учитывать, так как при этом увеличивается нормальная сила в стенке. [30]