Cтраница 1
Эквивалентная статическая нагрузка - статическая радиальная нагрузка, при приложении которой возникает такая же общая остаточная деформация в наиболее нагруженной зоне контакта тела качения с кольцами, как при действительных условиях нагружения. [1]
Эквивалентная статическая нагрузка Р0 - статическая радиальная нагрузка, п эи приложении которой возникает такая же общая остаточная деформация в наиболее нагруженной зоне контакта тела качения с кольцами, как при действительных условиях нагружения. [2]
Эта деформация возникает при приложении эквивалентной статической нагрузки, равной расчетной грузоподъемности. Допустимая статическая эквивалентная нагрузка может быть меньше, равна или больше базовой статической грузоподъемности, она зависит от требований к плавности хода, моменту трения и действительной геометрии поверхности контакта. [3]
Для проведения расчетов удобно установить эквивалентную статическую нагрузку, которая вызывала бы в направлении ветра такие же перемещения сооружения, как от порывистого ветра. [4]
Вместо комбинированной статической нагрузки вводят понятие эквивалентной статической нагрузки, которая должна вызывать такие же остаточные деформации, как те, которые возникают при действительных условиях нагружения. Для радиальных и радиально-упорных подшипников эквивалентную нагрузку принимают как чисто радиальную, а для упорных - как чисто осевую. [5]
Наибольшая нагрузка или при совместном действии радиальной и осевой нагрузки эквивалентная статическая нагрузка должна быть меньше статической грузоподъемности Саг подшипника. [6]
Наибольшая нагрузка или при совместном действии радиальной и осевой нагрузки эквивалентная статическая нагрузка должна быть меньше статической грузоподъемности Сп, подшипника. [7]
При действии комбинированной статической нагрузки статическую грузоподъемность подшипников определяют по эквивалентной статической нагрузке. [8]
Если статическая нагрузка состоит из радиальной и осевой составляющих, тогда определяется эквивалентная статическая нагрузка. [9]
В случае многократного повторения удара вышеприведенное значение силы упругости должно быть ( для получения эквивалентной статической нагрузки) умножено на упоминавшийся уже коэффициент усталости ( см. гл. [10]
Предел допускаемой нагрузки определяется остаточными деформациями при контакте тел качения и дорожек колец. Постоянная деформация сжатия не ухудшает работу подшипника качения, если она меньше 0 0001 диаметра тела качения. При более значительных деформациях работа подшипника становится неравномерной и сопровождается шумом. Допускаемая статическая нагрузка Сэ ( основная статическая грузоподъемность), значения которой приведены в чехословацких стандартах для отдельных типов подшипников, представляет собой такую максимальную нагрузку ( чисто радиальную или осевую), которая, действуя на неработающий подшипник, вызывает деформацию тел качения, не превышающую 0 0001 их диаметра. Для вращающегося подшипника, который передает переменную нагрузку и предназначен для сравнительно короткого срока службы, максимальная нагрузка Fmax или эквивалентная статическая нагрузка Р0 может быть больше чем С, особенно если она действует периодически через промежутки времени сравнительно большой длительности. [11]
Предел допускаемой нагрузки определяется остаточными деформациями при контакте тел качения и дорожек колец. Постоянная деформация сжатия не ухудшает работу подшипника качения, если она меньше 0 0001 диаметра тела качения. При более значительных деформациях работа подшипника становится неравномерной и сопровождается шумдм. Допускаемая статическая нагрузка С0 ( основная статическая грузоподъемность), значения которой приведены в чехословацких стандартах для отдельных типов подшипников, представляет собой такую максимальную нагрузку ( чисто радиальную или осевую), которая, действуя на неработающий подшипник, вызывает деформацию тел качения, не превышающую 0 0001 их диаметра. Для вращающегося подшипника, который передает переменную нагрузку и предназначен для сравнительно короткого срока службы, максимальная нагрузка Ртя % или эквивалентная статическая нагрузка Р0 может быть больше чем С0, особенно если она действует периодически через промежутки времени сравнительно большой длительности. [12]