Cтраница 1
Приведенная статическая нагрузка в значительной степени зависит от соотношения величин действующих нагрузок и угла контакта. [1]
Приведенная статическая нагрузка F0 X0Fr 4 - YuFa, причем F0 Fr, где Fr и К0 - радиальная и осевая нагрузки ( силы); Ха и К0 - коэффициенты радиальной и осевой статической нагрузки, приводимые в каталоге. Например, Х0 0 6 и К 0 5 - для радиальных однорядных и двухрядных шарикоподшипников; Х0 - 0 5 и К0 0 26ч - 0 43 ( при углах контакта а 40ч - 18) - для радиально-упорных однорядных шарикоподшипников; Х0 0 5 и У0 0 22 ctg a - для конических роликовых и самоустанавливающихся шарико-и роликоподшипников. [2]
![]() |
Значение корректирующих коэффициентов. и к ( по данным М. П. Белянчикова. [3] |
Для приведенной статической нагрузки выполняется расчег на контактную прочность. [4]
Под приведенной статической нагрузкой понимается нагрузка, которая вызывает такие же деформации, которые возникают при действительных условиях нагружения. [5]
МКП-220 и У-220 на фундаменты выключателей действуют приведенные статические нагрузки по оси каждого полюса в 30 Г вниз и 15 Г вверх. Расчет фундаментов и их сооружение должны вестись с учетом этих усилий. [6]
При действии комбинированной статической нагрузки необходимо определить приведенную статическую нагрузку. [7]
При действии комбинированной статической нагрузки вводится понятие о приведенной статической нагрузке, которая должна вызывать такие же остаточные перемещения, как те, которые возникают при действительных условиях нагружения. [8]
Наибольшая нагрузка или при совместном действии радиальной и осевой нагрузки приведенная статическая нагрузка должна быть меньше статической грузоподъемности С0 подшипника. При невысоких требованиях к плавности вращения и коэффициенту трения допустимо несколько превышать С0 с опробованием узла, при высоких требованиях целесообразно понижать С0 до 1 5 - 2 5 раза. [9]
С () - допустимая статическая нагрузка ( ее значения приводятся в каталогах для каждого типоразмера подшипника); Qo XUR - - Y0A - приведенная статическая нагрузка. Здесь R и А - соответственно радиальная и осевая нагрузки на подшипник; Х0 и Y0 - коэффициенты радиальной и осевой нагрузки. [10]