Двигательная нагрузка

Cтраница 2

Быстродействующие АВР для промышленных подстанций с синхронной двигательной нагрузкой / С.И. Гамазин, С.А. Цырук, Д.Б. Понаровкин и др. / / Пром. [16]

Схема электроснабжения с токопроводами. [17]

Для облегчения самозапуска наиболее ответственных двигателей часть двигательной нагрузки при достаточно длительных понижениях напряжения отключается. При определении коэффициента самозапуска следует учитывать это обстоятельство. [18]

В табл. 3.4 включены сведения об ЭДС двигательной нагрузки. Следует отметить, что при расчетах токов КЗ нагрузка учитывается своеобразно. Нагрузки, отделенные от места КЗ длинными линиями, ступенями трансформации, обычно не учитываются. Особо учитывается влияние двигательной нагрузки при КЗ в системе собственных нужд электростанций. [19]

Рассмотрены методы создания систем электроснабжения предприятий с двигательной нагрузкой большой мощности с применением ти-ристорных токоограничивающих устройств. [20]

На рис. 10.10 показана схема промышленной подстанции с двигательной нагрузкой. Следует различать радиальную схему ( рис. 10.10, а), в которой каждый двигатель связан с точкой трехфазного к. [21]

Трехпроводные сети 380 и 660 В предназначены в основном для присоединения двигательной нагрузки. В таких сетях ( рис. 30.15 6) нейтраль обмотки низшего напряжения трансформатора не заземляют. Ее присоединяют к земле через пробивной предохранитель. Кожухи электродвигателей и другого оборудования заземляют в целях безопасности прикосновения. Для этого предусматривают заземляющий проводник. Сеть, выполненная таким образом, обладает следующими эксплуатационными свойствами. [22]

Инвертор тока с отсекающими диодами. [23]

Инверторы, выполненные на основе этой схемы, применяются для питания двигательной нагрузки, имеющей индуктивный характер. [24]

Циклы АПВ. [25]

Быстро ликвидируются перерывы в электроснабжении при КЗ на одиночных питающих линиях с подхватом двигательной нагрузки. Предотвращаются серьезные нарушения технологического процесса потребителей. Значительно повышается надежность электроснабжения по одиночным линиям, особенно имеющим пониженную грозоупорность, проходящим в районах интенсивной грозовой деятельности, а также питание потребителей, присоединенных к необслуживаемым подстанциям. АПВ отключившихся межсистемных и внутрисистемных связей ускоряет возвращение к нормальной схеме электрической системы. При этом в отключавшихся энергодефицитных районах восстанавливается частота, что позволяет устройствам ЧАПВ начать действовать. Обеспечивается возможность присоединения к ответвлениям от линий подстанций без выключателей на стороне питания, сокращается количество выключателей в распределительных сетях низших напряжений ( особенно сельскохозяйственных) за счет использования вместо выключателей автоматических отделителей, отключаемых в бестоковую паузу цикла АПВ выключателей. Аналогично появляется возможность включения нескольких линий с автоматическими отделителями под один общий выключатель с двукратным устройством АПВ выключателя. Уменьшаются последствия ошибочного ( не от ключа управления) или самопроизвольного отключения выключателя. АПВШ быстро восстанавливает питание группы потребителей. [26]

Силовая магистраль напряжением 380 / 220 в от трансформатора до распределительного щитка имеет осветительную и двигательную нагрузку. [27]

Системы электроснабжения современных промышленных предприятий характеризуются разветвленной сетью 6 - 10 кВ с двигательной нагрузкой. [28]

У [ - ущерб от перерывов электроснабжения; У2 - ущерб от нарушений устойчивости двигательной нагрузки в переходных процессах при принятии глубокого ограничения уровня токов КЗ в сети; У3 - ущерб от замены поврежденных термически нестойких кабелей при принятии повышенного уровня токов КЗ; У4 - ущерб от снижения качества напряжения у потребителей при различной степени реактирования сети или ущерб из-за необходимости установки дополнительных устройств регулирования напряжения в сети. [29]

Функциональная схема логического узла. [30]

Страницы: 1 2 3 4