Cтраница 1
Номинальная нагрузка трансформатора - это сопротивление нагрузки в омах, при котором трансформатор работает в своем классе. Иногда этот термин заменяется номинальной мощностью в вольт-амперах. [1]
Номинальной нагрузке трансформатора напряжения соответствует погрешность, установленная для трансформатора данного класса. Если нагрузка превышает номинальную, погрешности трансформатора выходят за эти пределы. Так, например, номинальная нагрузка однофазного трансформатора напряжения ЗНОМ-35 класса 0 5 равна 150 В-А. [2]
Номинальной нагрузкой трансформатора называется нагрузка номинальным током. [3]
За номинальную нагрузку трансформатора напряжения, с точки зрения нагревания, принимается нагрузка, соответствующая его максимальной мощности, причем нагружается основная обмотка НН, а к обмотке ВН подводится напряжение, равное Ua. Продолжительность испытания и методы определения температур ничем не отличаются от принятых для силовых трансформаторов. [4]
При номинальной нагрузке трансформатора температура верхних слоев масла должна быть не выше ( если заводами-изготовителями в заводских инструкциях не оговорены иные температуры): у трансформаторов с системой охлаждения ДЦ-75 С, с системами охлаждения М и Д - 95 С; у трансформаторов с системой охлаждения Ц температура масла на входе в маслоохладитель должна быть не выше 70 С. [5]
При номинальной нагрузке трансформатора температура верхних слоев масла должна быть не выше ( если заводами-изготовителями в заводских инструкциях не оговорены иные температуры): у трансформаторов с системой охлаждения ДЦ - 75 С, с системами охлаждения М и Д - 95 С; у трансформаторов с системой охлаждения Ц температура масла на входе в маслоохладитель должна быть не выше 70 С. [6]
При номинальной нагрузке трансформатора температура верхних слоев масла должна быть не выше ( если заводами-изготовителями в заводских инструкциях не оговорены иные температуры): у трансформаторов с системой охлаждения ДЦ-75 С, с системами охлаждения М и Д - 95 С; у трансформаторов с системой охлаждения Ц температура масла на входе в маслоохладитель должна быть не выше 70 С. [7]
При номинальной нагрузке трансформатора температура верхних слоев масла должна быть не выше ( если заводами-изготовителями в заводских инструкциях не оговорены иные температуры): у трансформаторов с системой охлаждения ДЦ - 75 С, с системами охлаждения М и Д - 95 С; у трансформаторов с системой охлаждения Ц температура масла на входе в маслоохладитель должна быть не выше 70 С. [8]
При длительной номинальной нагрузке трансформатора ли его перегрузке замыкаются контакты токового реле. [9]
Под номинальной нагрузкой трансформатора напряжения понимают наибольшую нагрузку, при которой погрешности не выходят за допустимые пределы, установленные для трансформаторов рассматриваемого класса. [10]
Под номинальной нагрузкой трансформатора напряжения понимают наибольшую нагрузку, при которой погрешности не выходят за допускаемые пределы, установленные для трансформаторов рассматриваемого класса. [11]
Следовательно, при номинальных нагрузках трансформаторов ток, потребляемый приемником энергии, будет меньше суммы номинальных токов трансформаторов. [12]
Мощность короткого замыкания при номинальной нагрузке трансформаторов, приведенная к условной температуре 75, для силовых трансформаторов составляет 1 - 3 7 % их номинальной мощности. [13]
При замкнутом магнитопроводе и номинальной нагрузке трансформатора МДС первичной обмотки при холостом ходе iow составляет 0 5 - 3 % от МДС первичной i w и вторичной i2w2 обмоток, что позволяет, не делая заметной ошибки, положить i0Wi Q. Допущение ioWi - Q позволяет также сделать вывод, что в трансформаторе токи, протекающие в первичной и вторичной обмотках, обратно пропорциональны отношению чисел их витков: ii / i2w2 / Wi. I u i2u2, откуда i ji2u2lu и, следовательно, токи при трансформировании изменяются обратно пропорционально напряжениям. [14]
Ненормальное повышение температуры масла при номинальной нагрузке трансформатора и удовлетворительной работе охлаждающих устройств может быть вследствие внутреннего повреждения трансформатора ( витковое замыкание, пожар в железе), на которое по какой-то причине защитные устройства не реагируют. [15]