Статическая динамическая нагрузка

Cтраница 1

Статические и динамические нагрузки от машины или станка обычно столь невелики, что при возведении фундамента из бетона не требуется его общее армирование. Исключением являются фундаменты рамного типа, которые требуют конструктивного армирования. [1]

Статические и динамические нагрузки уменьшаются от полированного штока к плунжеру глубинного насоса. Нагрузки, которые возникают вследствие вибраций, имеют максимальные значения у плунжера и затухают по направлению к полированному штоку. [2]

Статическая и динамическая нагрузка оказывает большое влияние на экономические результаты работы транспорта. Поэтому необходимо стремиться к всемерному повышению загрузки вагонов и в особенности динамической нагрузки за счет применения передовых методов уплотненной погрузки и сокращения порожнего пробега вагонов. [3]

Статические и динамические нагрузки на объект вырабатываются в результате взаимодействия внешних факторов с конструкцией и грунтом. [4]

Статические и динамические нагрузки от станка обычно столь невелики, что при возведении фундамента из бетона не требуется его общее армирование. Исключением являются фундаменты в виде балок-полос, у которых вследствие неравномерных осадок могут возникнуть растягивающие напряжения, требующие конструктивного армирования фундамента верхней и нижней сетками с квадратными ячейками 15 - 20 см из продольных стержней диаметром 12 - 16 мм и поперечных диаметром 6 - 8 мм; сетки связываются вертикальными хомутами. [5]

Нормальные статические и динамические нагрузки, крутящий момент, продольные, поперечные и крутильные колебания приводят к тому, что элементы долот при бурении испытывают практически все виды напряжений, достигающих иногда предела текучести или прочности материала. [6]

Совместные статические и динамические нагрузки вызывают в конструкциях соответствующие усилия и перемещения. Несущая способность элементов должна быть подтверждена расчетом на прочность и выносливость по первой группе предельных состояний, а пригодность к нормальной эксплуатации - расчетом на трещиностой-кость и перемещения по второй группе предельных состояний. [7]

Совместные статические и динамические нагрузки вызывают в конструкциях соответствующие усилия и перемещения. [8]

Кроме статической, динамической нагрузки и массы поднимаемого и перемещаемого груза, оценка условий труда по тяжести трудового процесса производится по рабочей позе, количеству наклонов за смену, количеству стереотипных рабочих движений и перемещением в пространстве, обусловленным технологическим процессом. [9]

Анализ статических и динамических нагрузок на кронблок значительно упрощается, если шкивы кронблока и талевого блока рассматривать отдельно. [10]

Показатели статической и динамической нагрузки характеризуют количество груза, погруженного в вагон. Отношение фактической нагрузки к грузоподъемности вагона выражает степень ее использования. Показатели статической и динамической нагрузки различают по способу расчета и величине. [11]

Кроме статической, динамической нагрузки и массы поднимаемого и перемещаемого груза оценка условий труда по тяжести трудового процесса производится по рабочей позе, количеству наклонов за смену, количеству стереотипных рабочих движений и перемещением в пространстве, обусловленным технологическим процессом. [12]

Тарельчатые пружины. [13]

При больших статических и динамических нагрузках применяют пружины большой жесткости, развивающие значительные усилия при малой осадке. [14]

Фундамент воспринимает статические и динамические нагрузки. Первые складываются из веса компрессора, веса электродвигателя, холодильников и прочего оборудования, монтируемого на фундаменте, а также веса засыпки над его обрезами. Динамические нагрузки возникают вследствие передачи электродвигателем крутящего момента и наличия кривошипно-шатунного механизма с неуравновешенными массами. [15]

Страницы: 1 2 3 4