Расчетная динамическая нагрузка

Cтраница 1

Расчетные динамические нагрузки от волнообразования жидкости в частично заполненных танках, возникающие из-за наличия свободных поверхностей, необходимо определять при выполнении проверочных расчетов на прочность танков, что позволит определить опасность нагрузок. [1]

Схема размещения вторичного частичного барьера. [2]

Расчетные динамические нагрузки, способствующие трещинообразованию, определяют на основании долговременного распределения всех видов перемещений судна на нерегулярном волнении. Допустимо рассмотрение упрощенного спектра динамических нагрузок. [3]

Временные расчетные динамические нагрузки от машин, соответствующие максимальному динамическому воздействию машины на фундамент, принимают сосредоточенными И приложенными к элементам ( ригели, балки), поддерживающим подшипники на уровне осей этих элементов. [4]

Для фундаментов турбоагрегатов величину временной расчетной динамической нагрузки в продольном горизонтальном направлении принимают равной половине величины той же нагрузки в поперечном горизонтальном направлении; для остальных машин с вращающимися частями величину продольной нагрузки принимают равной нулю. [5]

Большие теоретические исследования по определению расчетных динамических нагрузок, вызванных перемещениями газовоза при качке, проведены отделом судовой технологии Норвежского классификационного общества Дет Норске Веритас и кафедрой теории корабля Николаевского кораблестроительного института. Отдел судовой технологии разработал методику определения динамических нагрузок при качке с применением ЭВМ, так как считал, что для газовозов используемые обычно в этих целях различные эмпирические или какие-либо другие формулы, как правило, неприемлемы. [6]

Поэтому следует устранять концентраторы напряжений и расчет несущих конструкций на прочность производить по максимальным расчетным динамическим нагрузкам. Следует отметить, что в скальных экскаваторах расчетное число циклов очень быстро достигает базового значения ( л 2 - 106), при котором производятся испытания образцов и выявляются пределы выносливости для различных соединений. Так, для ЭКГ-5 при 100 рабочих циклах в час и шестнадцатичасовой работе в сутки п 34600 циклов. [7]

Учет частичного запрокидывания стрелы и податливости ее подвески при переподъеме ковша шагающего экскаватора приводит к значительному снижению расчетных динамических нагрузок. [8]

План, продольный и по-ш-рсмный разрезы фундамента турбины. [9]

Вертикальные и горизонтальные составляющие центробежной силы, приложенной перпендикулярно оси вала машины, вызывают вертикальные и горизонтальные колебания конструкции фундамента. Динамический расчет подобных конструкций весьма сложен. Имеются также трудности с назначением величины расчетной динамической нагрузки. [10]

Благодаря относительной легкости, компактности, жесткости и прочности фундаментов под машины выполнение двух первых требований обычно не представляет для проектировщика затруднений. Расчет прочности и устойчивости элементов конструкции фундамента носит, за некоторым исключением, формальный характер и производится по общим правилам строительной механики. При этом неуравновешенные силы инерции машин, будучи помноженными на коэффициенты динамичности и перегрузки ( расчетные динамические нагрузки), в необходимых случаях вводятся в расчет как временные статические нагрузки, а расчетные пределы прочности ( сопротивления) материалов, применяемых для устройства фундаментов, назначаются по СНиПу. В расчете выносливости элементов фундаментов практической необходимости не возникает. [11]

Решающее влияние на время пуска оказывает кратность пусковых моментов. В связи с этим для привода компрессоров, пуск которых производится при полной нагрузке, рекомендуется применять электродвигатели с повышенным пусковым моментом. Для агрегатов малой и средней мощности допустимое время разгона привода при относительно редких пусках не должно превышать 3 - 5 с. С другой стороны, минимальное время пуска следует определять исходя из допустимых расчетных динамических нагрузок, возникающих в механизме движения при пуске. Для крупных машин с большим маховым моментом время пуска достигает 20 - 30 с и более. [12]

Страницы: 1