Cтраница 1
![]() |
Схема принудительной смазки подшипников синхронного компенсатора с водородным охлаждением. [1] |
Допустимые нагрузки машин лимитируются нагревом их частей и зависят от параметров охлаждающих сред, а в режимах недовозбуждения могут также ограничиваться и требованием сохранения устойчивости параллельной работы в сети. [2]
Допустимые нагрузки машин при снижении температуры окружающей среды ниже номинальной завод указывает в паспорте машины. [3]
Допустимые нагрузки машин лимитируются нагревом их частей и зависят от параметров охлаждающих сред, а в режимах недовоз-буждения могут также ограничиваться и требованием сохранения устойчивости параллельной работы в сети. [4]
Если 90 400 С, то допустимая нагрузка машин мс / кет быть повышена. Для тропических условий принимают 9 50 С. [5]
![]() |
Степени зашиты электрических аппаратов ( ГОСТ 14255 69. [6] |
С предельно допустимые превышения температуры, указанные в ГОСТ 1 S3 - 74, для всех классов изоляционных материалов могут быть увеличены на разность между температурой охлаждающей среды и температурой 40 С, но не более чем на 10 С, для всех электрических машин, за исключением турбогенераторов, идро-генераторов и синхронных компенсаторов. Допустимые нагрузки машин, соответствующие этим измененным предельным превышениям температуры, должны быть указаны заводом-изготовителем. [7]
С предельно допустимые превышения температуры, указанные в табл. 2 ГОСТ 183 - 66, для всех классов изоляционных материалов могут быть увеличены соответственно разности между температурой охлаждающей среды и температурой 40 С, но не более чем на 10 С, для всех электрических машин, за исключением турбогенераторов, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов. Допустимые нагрузки машин, соответствующие этим измененным предельным превышениям температуры, должны быть указаны заводом-изготовителем. [8]
При температуре охлаждающей среды, лежащей в пределах от 35 С до 45 С, предельно допустимые перегревы, указанные в табл. 42 - 3, уменьшаются для всех классов изолирующих материалов на разность между температурой охлаждающей среды и температурой 35 С. Допустимые нагрузки машин, соответствующие этим измененным предельно допустимым перегревам, должны быть указаны заводом-поставщиком. [9]
Допустимые нагрузки машин, соответствующие этим измененным предельно допустимым перегревам, должны быть указаны заводом-поставщиком. [10]
В технических требованиях к электрическим машинам по ГОСТу 183 - 55 указывается, что предельные допустимые превышения температуры частей электрических машин могут быть повышены соответственно разности между заданной и номинальной температурами охлаждающей среды. Допустимые нагрузки машины, соответствующие этим измененным, предельным допустимым превышениям температуры, должны быть указаны заводом - поставщиком электродвигателя. [11]
С предельно допустимые превышения температуры, указанные в ГОСТ 183 - 74, для всех классов изоляционных материалов могут быть увеличены на разность между температурой охлаждающей среды и температурой 40 С, но не более чем на 10 С, для всех электрических машин, за исключением турбогенераторов, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов. Допустимые нагрузки машин, соответствующие этим измененным предельным превышениям температуры, должны быть указаны заводом-изготовителем. [12]
В Советском Союзе и в Европе для расчетов нагревания электрических машин и аппаратов и определения их номинальных мощностей температура окружающей среды принимается равной 35 С, что соответствует возможной максимальной длительной температуре воздуха в средней полосе. Если 6 35 С, допустимая нагрузка машин может быть повышена. Для тропических условий 60 принимается равной 45 С. [13]
![]() |
Эквивалентная схема ( а и векторная [ IMAGE ] Кривая продолжитель-диаграмма ( б конденсаторного двигателя ности пуска мотор-компрессора с. [14] |
Обычно a 0 08 - 0 10 и влияние несимметрии напряжения на вращающий момент сравнительно невелико. Большое влияние несимметрия напряжений оказывает на допустимую нагрузку машины. Скольжение ротора для поля обратной последовательности практически соответствует режиму короткого замыкания. [15]