Активно-индуктивная нагрузка
Cтраница 4
 |
Схема однофазного мостового инвертора напряжения ( а и диаграммы, поясняющие ее работу ( 6 и в. [46] |
В случае активно-индуктивной нагрузки ток / н имеет форму, показанную на рис. 37.58, б, и его первая гармоника отстает по фазе от напряжения. [47]
В случае активно-индуктивной нагрузки также возникает тормозной момент, а поле якоря размагничивает генератор. [48]
 |
Характеристика управления ДМУ при активно-индуктивной нагрузке. [49] |
При включении активно-индуктивной нагрузки на переменном токе ( по схеме рис. 3.3, а) работа дросселей идеального ДМУ в принципе не меняется. В рабочем режиме по-прежнему соблюдается закон равенства средних МДС и / р / н / у. Токи в нагрузке и цепи управления за счет индуктивности LH скругляются: в момент отсечки ток нарастает плавно, преодолевая противо - ЭДС индуктивности, а в конце полупериода затягивается за счет ЭДС самоиндукции, возникающей в индуктивности нагрузки. [50]
 |
Внешние характеристики синхронного генератора Uf ( l при If Ifa const. QH const. Ф const. [51] |
Уменьшение тока активно-индуктивной нагрузки ( при ф фи) при постоянном токе возбуждения сопровождается увеличением напряжения, которое происходит из-за ослабления размагничивающего действия МДС якоря Fa. При холостом ходе, когда сопротивление нагрузки ZH оо, ток якоря / 0 и МДС якоря исчезает, напряжение на выводах машины делается равным U Е ] Я, где Efu / ( / /) по характеристике холостого хода. [52]
Увеличение тока активно-индуктивной нагрузки ( при ср фн) сопровождается снижением напряжения. [53]
 |
Характеристика управ. [54] |
При включении активно-индуктивной нагрузки на переменном токе ( по схеме рис. 3.3, а) работа дросселей идеального ДМУ в принципе не меняется. В рабочем режиме по-прежнему соблюдается закон равенства средних МДС и / р / н / у. Токи в нагрузке и цепи управления за счет индуктивности LH скругляются: в момент отсечки ток нарастает плавно, преодолевая противо - ЭДС индуктивности, а в конце полупериода затягивается за счет ЭДС самоиндукции, возникающей в индуктивности нагрузки. [55]
В случае активно-индуктивной нагрузки во избежание искажения характеристик влияние индуктивности компенсируется емкостью, включенной на выходе усилителя параллельно нагрузке. Поэтому определение зависимости вход - выход может быть выполнено с помощью типовых характеристик, полученных для активного сопротивления нагрузки. [56]
 |
Непосредственный тиристорныи преобразователь частоты. [57] |
В случае активно-индуктивной нагрузки ток отстает от напряжения. [58]
В случае активно-индуктивной нагрузки также возникает тормозной момент, а поле якоря размагничивает генератор. [59]
Уменьшение тока активно-индуктивной нагрузки ( при ф фи) при постоянном токе возбуждения сопровождается увеличением напряжения, которое происходит из-за ослабления размагничивающего действия МДС якоря / V При холостом ходе, когда сопэотивление нагрузки Zu оо, ток якоря / 0 и МДС якоря исчезает, напряжение на выводах машины делается равным U Efn, где Efu / ( / / н) по характеристике холостого хода. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5