Cтраница 2
Встречаются также повторно-переменные нагрузки, которые многократно меняют свою вели - Рис - - 3-чину или направление. Нагрузки, меняющиеся по определенному, повторяющемуся закону, называются циклическими. [16]
При действии повторно-переменных нагрузок многократная пластическая деформация приводит к образованию лшкротрещины, которая, развиваясь, становится зоной усталостного разрушения. Инородные включения, микроскопическая неоднородность материала, а также следы коррозии, риски и царапины на поверхности мембраны приводят к неравномерному распределению напряжении, увеличивают область рассеяния разрушающего давления и снижают сопротивление предохранительных мембран повторно-переменным нагрузкам. [17]
От действия повторно-переменных нагрузок выше определенной величины в стали могут образоваться мелкие трещины, приводящие к излому изделия без заметной деформации. Это называется усталостью металла. Пределом усталости называется наибольшее напряжение, которое выдерживает металл без разрушения при приложении любого количества ( 107) повторно-переменных нагрузок. Предел усталости равен 0 4 - 0 6 временного сопротивления при растяжении. [18]
Разрушение при повторно-переменных нагрузках всегда происходит внезапно и при напряжениях значительно меньшей величины, чем разрушение при действии однократной нагрузки. [19]
Детали, подвергающиеся длительной повторно-переменной нагрузке, разрушаются при напряжениях значительно меньших предела прочности материала при статическом нагружении. Это имеет большое значение для современных многооборотных машин, детали которых работают в условиях циклических нагрузок при общем числе циклов, достигающем за весь период службы машины многих миллионов. Как показывает статистика, около 80 % поломок и аварий, происходящих при эксплуатации машин, вызвано усталостными явлениями. Поэтому проблема усталостной прочности является ключевой для повышения надежности и долговечности машин. [20]
Детали, подвергающиеся длительной повторно-переменной нагрузке, разрушаются при напряжениях, значительно меньших предела прочности материала при статическом нагружении. Это обстоятельство имеет большое значение для современных многооборотных машин, детали которых работают в условиях циклических нагрузок при общем числе циклов, достигающем за весь период службы машины многих миллионов. [21]
В этом параграфе рассматриваются повторно-переменные нагрузки, которые вызывают в деталях машин периодически изменяющиеся напряжения и деформации. Сопротивление деталей действию таких нагрузок существенно отличается от их сопротивления при статическом нагружении. [22]
К динамическим относятся ударные, внезапно приложенные и повторно-переменные нагрузки. Ударные нагрузки возникают, например, при ковке металла или забивке свай; примером внезапно прилагаемой нагрузки является давление колеса, катящегося по рельсу; повторно-переменные нагрузки испытывают, например, детали кривошипно-ползунного механизма паровой машины. К динамическим относятся также инерционные нагрузки, например, силы инерции в ободе вращающегося маховика. [23]
По характеру действия принято различать статические, динамические и повторно-переменные нагрузки. Статическая нагрузка не изменяется с течением времени или изменяется настолько медленно, что эффектом ускорений можно пренебречь. Динамическая нагрузка непосредственно зависит от ускорений как рассматриваемого тела, так и взаимодействующих с ним тел. Повторно-переменная нагрузка изменяется с течением времени, обычно циклически. [24]
По характеру действия принято различать статические, динамические и повторно-переменные нагрузки. Статическая нагрузка не изменяется с течением времени или изменяется настолько медленно, что эффектом ускорений можно пренебречь. Динамическая нагрузка непосредственно зависит от ускорений как рассматриваемого тела, так И взаимодействующих с ним тел. Повторно-переменная нагрузка изменяется с течением времени, обычно циклически. [25]
При воздействии пульсирующего давления ( повторно-переменных нагрузок) мембрана разрушается при напряжениях, значительно меньших, чем те, которые характеризуют статическую прочность, причем разрушение происходит без заметных следов остаточной деформации. Учитывая, что в реальных условиях многие предохранительные мембраны подвергаются значительному числу циклов повторно-переменного нагружения в условиях различных температур и технологических сред, нетрудно представить, в каком большом диапазоне числа циклов нагружения и условий эксплуатации защищаемого оборудования необходимо обеспечить надежную работу мембран. [26]
Весьма характерно, что при действии повторно-переменных нагрузок разрушение происходит в результате постепенного развития трещины, называемой усталостной трещиной. Термин усталость обязан своим происхождением ошибочному предположению первых исследователей этого явления о том, что под действием переменных напряжений изменяется структура металла. [27]
Весьма характерно, что при действии повторно-переменных нагрузок разрушение происходит в результате постепенного развития трещины, называемой обычно трещиной усталости. Термин усталость обязан своим происхождением ошибочному предположению первых исследователей этого явления о том, что под действием переменных напряжений изменяется структура металла. [28]
Способность материала не разрушаться от действия повторно-переменных нагрузок называется выносливостью, или усталостной прочностью. [29]
Весьма характерно, что при действии повторно-переменных нагрузок разрушение происходит в результате постепенного развития трещины, называемой обычно трещинойусталости. Термин усталость обязан своим происхождением ошибочному предположению первых исследователей этого явления о том, что под действием переменных напряжений изменяется структура металла. [30]