Cтраница 1
Электрическая нагрузка генераторов, а следовательно, и механическая нагрузка турбин непрерывно изменяется. Поэтому должна изменяться и частота вращения генераторов ( турбогенераторов): при росте нагрузки частота вращения ( и частота сети) снижается, а при уменьшении - возрастает. [1]
Электрическая нагрузка генераторов меняется в зависимости от времени суток, времени года, а также от степени заряженности аккумуляторной батареи. Наиболее нагружен генератор при работе зимой ночью, когда включены отопитель, обогрев стекол, приборы системы освещения и световой сигнализации. Потребляемая сила тока в этом случае составляет 55 - 80 % максимальной силы тока генератора. В летнее время днем нагрузка минимальна, и сила тока не превышает 10 - 20 % максимальной силы тока генератора. [2]
Если электрическая нагрузка генератора уменьшится до значения Р э, например, вследствие отключения потребителей электрической энергии, то характеристика момента сопротивления генератора снизится. [3]
Предположим, что увеличилась электрическая нагрузка генератора. Угловая скорость ротора уменьшится. [4]
Таким образом, увеличение электрической нагрузки генератора влечет за собой увеличение механической нагрузки на валу приводного двигателя. [5]
Таким образом, увеличение электрической нагрузки генератора вызывает увеличение механической нагрузки на валу приводного двигателя. [6]
Поэтому по мере возрастания электрической нагрузки генератора Рэл возрастает и механическая мощность Рмеж, которую нужно затратить, чтобы поддержать его вращение с прежней скоростью. В этом легко убедиться, если попробовать вращать генератор от руки. При работе машины вхолостую ( без нагрузки) или при очень малой нагрузке машина идет легко: нам приходится делать лишь очень небольшое усилие, чтобы вращать ее. Но если мы подключим к машине лампочку накаливания мощностью, скажем, в 100 ватт и попробуем вращать машину так, чтобы эта лампа горела нормальным накалом, то убедимся, что это очень трудно. Приходится затрачивать большое усилие, чтобы преодолевать силы, действующие в магнитном поле индуктора на активные проводники якоря, через которые теперь пргягодттт тек чжолв I ампера. [8]
На рис. 2 - 11 а представлено внезапное изменение электрической нагрузки генератора. Переход с характеристики / на характеристику / / вызван изменением взаимной проводимости Ь ] 2 или изменением напряжения на шинах нагрузки. [9]
![]() |
Характеристики процесса регулирования скорости вращения первичным регулятором. [10] |
Для восстановления первоначальной скорости вращения автоматически должно быть приведено в соответствие поступление энергоносителя в турбину и электрическая нагрузка генератора. Такое соответствие обеспечивают первичные регуляторы скорости вращения. [11]
![]() |
Коэффициенты cf, rf ( характеристик ГТУ. [12] |
Некоторым энергетическим ГТУ свойственно наличие излома характеристик работы при определенной температуре наружного воздуха Гизл, что объясняется ограничениями максимально возможной электрической нагрузки генератора ГТУ. [13]
Первичные регуляторы скорости вращения турбин, установленные на каждом агрегате генератор - турбина, являются его технологическим элементом, обеспечивая работу при колеблющейся электрической нагрузке генератора. [14]
Таким образом, динамика системы регулирования турбины ПТ-25 / 30 - 90 / 10М описывается нелинейной системой из двенадцати дифференциальных уравнений, причем относительное отклонение электрической нагрузки генератора AI, относительные изменения расхода пара в производственном и теплофикационном отборах 2, АЗ, а также относительное изменение давления свежего пара TTQ в реальных условиях работы турбины являются случайными процессами. [15]