Cтраница 2
Наиболее высокий уровень надежности механизмов зажима и фиксации достигнут на линии поворотного кулака, где предусмотрен целый ряд конструктивных мер повышения надежности ( рис. VI-18); флажковый шаговый транспортер обеспечивает подачу спутников на рабочие позиции с точностью до 0 1 мм, что практически исключает несоосность между фиксаторами и базовыми отверстиями спутников. На линии имеется единая штанга, которая приводит в действие все фиксаторы от единого гидроцилиндра, тем самым сводятся к минимуму собственные простои механизмов из-за гидро - и электроаппаратуры. [16]
Наиболее высокий уровень надежности механизмов зажима и фиксации достигнут на линии поворотного кулака, где предусмотрен целый ряд конструктивных мер повышения надежности ( см. рис. 115), флажковый шаговый транспортер обеспечивает подачу спутников на рабочие позиции с точностью до 0 1 мм, что практически исключает несоосность между фиксаторами и базовыми отверстиями спутников. На линии имеется единая штанга, которая приводит от единого гидроцилиндра все фиксаторы, тем самым сводятся к минимуму собственные простои механизмов из-за гидро - и электроаппаратуры. [17]
Рассчитаем типовые требования к надежности механизмов зажима и фиксации применительно к линии со следующими характеристиками: число позиций q 20; число участков я 2; межучастковое наложение потерь Д 0 1, время рабочего хода tp 30 сек ( К. [18]
![]() |
Значение функции. [19] |
К технологическим средствам повышения надежности механизмов и их деталей относятся: выбор материала деталей с учетом условий их эксплуатации, повышение качества отливок и сварных соединений, применение химико-термической обработки, применение поверхностной наплавки и напыления, применение химических и полимерных покрытий. Выбор материала деталей должен производиться с учетом характера внешних нагрузок, температуры, влажности, запыленности, пожаро - и взрывоопасности. При этом необходимо полностью использовать возможности методов поверхностного упрочнения деталей. [20]
К технологическим средствам повышения надежности механизмов и их деталей относятся: выбор материала деталей с учетом условий их эксплуатации, повышение качества отливок и сварных соединений, применение химико-термической обработки, применение поверхностной наплавки и напыления, применение химических и полимерных покрытий. При этом необходимо полностью использовать возможности методов поверхностного упрочнения деталей. [21]
К технологическим средствам повышения надежности механизмов и их деталей относятся: выбор материала деталей с учетом условий их эксплуатации; повышение ка -, чества отливок и сварных соединений; применение химико-термической обработки; применение поверхностной наплавки и напыления; применение химических и полимерных покрытий. Выбор материала деталей должен производиться с учетом характера внешних нагрузок, температуры, влажности, запыленности, пожаро - и взрывоопас-ности. При этом необходимо полностью использовать возможности методов поверхностного упрочнения деталей. Надежность деталей подъемно-транспортных машин, применяемых на складах, во многом зависит от применяемых для их изготовления заготовок ( отливок, поковок, штамповок), технологии их изготовления, режимов и технолог гии последующей термообработки. [22]
При осмотре устанавливают работоспособность и надежность механизмов, узлов и деталей крана без их разборки. Особое внимание уделяют механизмам подъема и изменения вылета стрелы как наиболее ответственным. Устанавливают степень износа стреловых и подъемных канатов и количество оборванных проволочек на длине свивки. Проверяют надежность крепления канатов на барабанах и состояние тормозов. [23]
![]() |
Схема механизма фиксации и зажима линии поворотного кулака. [24] |
На линии картера коробки передач надежность механизмов зажима и фиксации достаточно высока, однако время простоев слишком велико - в четыре раза больше, чем на линии блока. Это объясняется прежде всего отсутствием на линии надежной системы сигнализации. Если не срабатывает механизм фиксации на какой-либо позиции, наладчик не сразу определяет наличие неполадки и задержки цикла, так как шпиндели продолжают вращаться и нет никаких внешних признаков отказа механизма. [25]
![]() |
Параметры номинальных режимов. [26] |
Возникает необходимость в приведении показателей надежности механизмов к наработке крана. [27]
На рис. 13 приведена диаграмма надежности механизмов зажима и фиксации некоторых автоматических линий из агрегатных станков. Она содержит для каждого механизма обе характеристики надежности: частоту возникновения неполадок и продолжительность их устранения. [28]
![]() |
Зависимость производительности Q сборки покрышек от числа q позиций. [29] |
Это означает, что чем выше надежность механизмов линии ( позиций), тем выше степень дифференциации технологического процесса. [30]