Cтраница 2
Существует много методов повышения надежности магистральных нефтепроводов в процессе эксплуатации. Одним из наиболее действенных средств является переиспытание магистральных нефтепроводов. Переиспытаниями трубопроводов можно в известной степени предупредить отказы и аварии, но и это высокое начальное качество не обеспечивает безотказной работы нефтепроводов. Все это затрудняет применение эффективных способов оценки показателей надежности. В таблице представлены некоторые показатели надежности нефтепроводов Западной Сибири и в целом по Глав -, транснефти. [16]
Исследована возможность управления запасами нефти в резервуарных парках магистрального нефтепровода при наличии резерва его производительности. Предложены рекомендации по повышению надежности магистрального нефтепровода на основе оптимизации запасов нефти в резервуарных парках. [17]
Следует отметить, что определение ущербов, возникающих при рассогласовании пропускной способности нефтепровода с реальными объемами перекачки, носит характер более общий, чем тот, что очерчивается рамками рассматриваемой задачи. Действительно, резервирование является одним из основных средств повышения надежности магистральных нефтепроводов, поэтому методы определения границ эффективности использования дополнительных производственных мощностей являются обязательными компонентами исследований проблем резервирования МН. [18]
В 1996 г. назначается генеральным директором АО Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы. Умело организует мобилизацию технических, материальных и финансовых средств на выполнение работ по поддержанию надежности магистральных нефтепроводов, добивается своевременного погашения обязательств акционерного общества по платежам в бюджет и внебюджетные фонды. [19]
Программа нефтепроводного строительства в XI и ХП пятилетках предусматривает усиленное строительство в северных районах Западной Сибири, что повышает требования к надежности трубопроводов с учетом новых достижений техники и технологии строительства и эксплуатации нефтепроводов. Разработанные Миннефтепромом мероприятия по повышению надежности строительства северных нефтепроводов охватывают широкий круг инжен рно-технических проблем: строительство трубопроводов в многолетнемерзлых грунтах и заболоченной тундре, повышение качества металла трубных сталей, транспорт высоковязких нефтей, защита магистралей от коррозии и др. Выполнение этих программ позволит существенно повысить надежность магистральных нефтепроводов несмотря на то, что их строительство и эксплуатация ведутся в исключительно трудных TipHpoflHoiUHMaTKqecKHX условиях. [20]
Аварии на магистральных нефтепроводах кроме экономического ущерба от их простоя, потерь нефти, затрат на ликвидацию аварии создают значительную угрозу для окружающей среды. Кроме того, ущерб от отказов магистральных нефтепроводов в ряде случаев для поставщиков и потребителей нефти значительно выше ущерба нефтетранспортников. В этих условиях большое значение приобретают вопросы обеспечения надежности магистральных нефтепроводов, т.е. способности их объектов выполнять заданные функции в период эксплуатации. И здесь особое внимание должно уделяться надежности линейной части нефтепровода. [21]
Нефтепроводы Западной Сибири, в основном, недавно построены, срок их службы составляет от 13 лет до I года. Как правило, сравнительно высокая аварийность бывает на нефтепроводах в первые годы их эксплуатации и особенно после длительной эксплуатации, когда начинает существенно сказываться коррозия металла труб, которая в условиях Западной Сибири может оказаться значительно более активной, чем в центральных районах. Поэтому представляется целесообразным в рамках выполняемой программы провести, комплекс исследований по прогнозированию надежности магистральных нефтепроводов Западной Сибири, разработке мер по повышению их надежности при строительстве и эксплуатации и оценке эффективности затрат на повышение надежности в специфических условиях Западной Сибири. [22]
ЙЕН необходимы данные о характеристиках безотказности объектов МН и изменении их во времени. В качестве характеристик безотказности ГОСТ 13377 - 75 устанавливает параметр потока отказов. Зависимость параметра потока, отказов от времени может быть получена на базе статистических данных об отказах МН. В отделе надежности магистральных нефтепроводов ВНИИСПТнефть методы сбора и систематизации данных об отказах на Ш постоянно совершенствуются. [23]
Развитие сети магистральных нефтепроводов сопровождается непрерывным повышением уровня их технической оснащенности, что направлено одновременно на решение проблемы охраны окружающей среды. Так, освоен технологический процесс перекачки из насоса в насос, снижающий потребность в резервуарах, внедрены периодическая очистка нефтепроводов и безрезервуарный способ приема-сдачи нефти. Широко развита автоматизация и телемеханизация магистральных нефтепроводов на базе телемеханического комплекса ТМ-120 совместно с управляющей машиной М-6000. Опыт показывает, что с внедрением телемеханических систем повышается надежность магистральных нефтепроводов. [24]
Существующие методы решения проблем технической диагностики нефтепроводов и-резервуарных-паршв должны быть направлены на обеспечение безопасной эксплуатации и продление срока указанных сооружений. Для выполнения этих важных требований техническая диагностика должна основываться на использовании всего комплекса характеристик, которые оказывают влияние на формирование и исчерпание ресурса указанных объектов на всех этапах их жизненного цикла. Это положение обосновывает принципиально новый подход к организации построения системы диагностики. Системы дефектоскопии должны иметь интегрированную конструкцию по составу функциональных задач и системную основу для решения каждой из них. Следовательно, необходим соответствующий спектр научного обеспечения задачи повышения надежности магистральных нефтепроводов. [25]
В 1961 г. после окончания средней школы № 1 г. Бирска поступил в У НИ, который закончил в 1967 г. по специальности Сооружение нефтегазопроводов, нефтехранилищ и нефтебаз. В 1969 г. ушел на производство, до 1975 г. работал мастером, прорабом, начальником участка в тресте Нефтепроводмонтаж на строительстве газо - и нефтепроводов в Средней Азии. В 1975 г. вернулся во ВНИИСПТнефть ( бывший НИИТранснефть), где продолжил работу в отделе надежности магистральных нефтепроводов. Прошел путь от младшего научного сотрудника до заместителя генерального директора института ИПТЭР, в который в начале 90 - х годов был переименован ВНИИСПТнефть. [26]